Сопоставление моделей.
Посетив несколько магазинов, сравните разные марки велосипедов в ценовой категории, на которую вы рассчитываете. Среди выбранных стоит отдать предпочтение той модели, у которой при равной стоимости с другими будет рама и/или какие-то из компонентов более высокого уровня. Не стоит акцентировать, а уж тем более выбирать велосипед, исходя из наличия у велосипеда крыльев и фонариков, так как это далеко не главные детали, и кроме того, эти мелочи могут быть установлены на любой велосипед. Имя производителя и его репутация так же, как и репутация продавца имеют важное значение.
Страна изготовления
Ни для кого не является секретом, что ведущие производители бытовой электроники собирают свои товары в Азии. И велофирмы, надо сказать, от них не отстают. Более того, большинство американских и европейских производителей, включая такие марки, как Specialized, Scott USA, Marin, Peugeot, Shwinn, GT, Trek и т.д., размещают заказы на свои младшие, средние, а порой и старшие модели на чужих заводах (не собственных), а именно тайваньских и китайских. Поэтому, если велосипед стоит менее $1200 забудьте о его "белом происхождении" и подумайте, есть ли смысл переплачивать за наклейку на раме. В особенности это касается так называемых бюджетных горных велосипедов, т.е. стоимостью до $500.
Выберите
свой размер
Порой самым основным просчетом при покупке является неправильно выбранный размер рамы. В первую очередь это обусловлено тем, что на рынках да и порой в некоторых магазинах модели представлены в единственном экземпляре и у покупателя порой просто нет выбора. Так вот, вам следует знать, что любая модель велосипеда всегда выпускается фирмой в нескольких ростовках-размерах. Размером рамы считается расстояние от оси каретки - оси системы до пересечения конца подседельной трубы с подседельным штырем и измеряется в дюймах.
| Рама | Рост см |
| 16" | 150-165 |
| 18" | 165-180 |
| 20" | 175-200 |
| 22" | 190 и > |
У фирмы Merida есть различия линейки размеров в зависимости от серии:
Kalahari - 14.5", 15.5", 17.5", 19", 20.5", 22"
Dakar - 14.5", 15.5", 17.5", 19", 20.5", 22"
MATTS - 14.5", 16", 18", 20", 22"
| Размер, " | 14,5 | 15,5 | 16 | 17 | 17,5 | 18 | 19 | 19,5 | 20 | 22 | 24 |
| Рост, см | 140-150 | 150-155 | 155-160 | 160-165 | 160-165 | 165-170 | 170-175 | 175-180 | 180-185 | 185-190 | 190 + |
Full suspension -17", 18.5", 20.5"
| Размер, " | 17 | 18,5 | 20,5 |
| Рост | низкий | средний | высокий |
Cледует помнить, что раму надо подбирать индивидуально из-за особенностей строения каждого отдельного человека. Длина ног при выборе играет первостепенное значение. Также не стоит забывать, что каждый производитель имеет собственную, отличную от других геометрию рамы, поэтому рама в 18" от одной фирмы может быть больше/меньше рамы в 18" от другой, хотя по логике они должны быть одинаковы.
Основное правило выбора размера рамы: стоя с байком между ног на ровной поверхности, вы должны иметь возможность присесть на ширину ладони (7-10см). В основном это принято во избежание несчастных случаев при резком, аварийном соскакивании с велосипеда. Если вы предпочитаете спокойный стиль езды то можете пренебречь этим правилом, но помните, что вы отвечаете за свой выбор. Данное правило также игнорируется большинством покупателей при покупке велосипедов подросткам и их можно понять - покупать ребенку новый велосипед каждый год это, безусловно, накладно.
Формула Эйнштейна для определения размера рамы:
1. Измерьте длину ваших ног
2. Умножьте полученный результат на 0.56
3. Полученное число разделите на 2,54
4. Итог - ваша ростовка
Но порой проще и лучше спросить продавца.
Гарантия и гарантийное обслуживание
Обязательно поинтересуйтесь гарантийным сроком на раму и комплектующие. Также не мешает узнать, есть ли у продавца своя гарантийная мастерская. При покупке проследите, чтобы гарантийный талон был правильно и разборчиво заполнен.
Предпродажная подготовка
При покупке велосипед в обязательном порядке должен быть проверен в вашем присутствии. Обратите внимание на работу переключателей, тормозов и на отсутствие восьмерок на ободах, а не только на накаченность покрышек.
Основные
типы горных велосипедов
Стандартный жесткий)-наиболее доступный тип горного велосипеда.
Он озволяет оценить все преимущества горных велосипедов за сравнительно
небольшие деньги.
В большинстве случаев имеет оборудование не выше начального или
среднего уровня и больший вес. Изготавливается из стали,
хроммолибдена и иногда алюминия.
Вес 12-14,5 кг
Цена от $ 150 до $ 400
Хардтейл (жесткий хвост-англ.) -велосипед с передней амортизационной вилкой.
Это основной и самый распространенный тип горных велосипедов в
мире.
Именно
на них выступают спортсмены в единственном пока олимпийском виде
спорта по горному велосипеду - кросс-кантри.
Изготавливаются в основном из хроммолибдена, алюминия, карбона или титана.
Вес 9-13,5 кг
Цена от $ 200 до $ 5000
Двухподвес (full suspension)-первый и наиболее распространенный в семействе полноподвесочных горных велосипедов.
Характеризуется повышенным комфортом благодаря наличию переднего
и заднего амортизаторов.
Большинство
изготавливается из алюминия, иногда карбона, некоторые дешевые
модели делают из стали.
Вес 10,5-13,5 кг (алюминий)
Цена от $400 до $ 6000
Фрирайд - двухподвес для любителей экстремальной езды.
Отличается от предыдущего типа наличием двухкоронной вилки, и как минимум гидравлическими или дисковыми тормозами. И следовательно большим весом.
Изготавливается в основном из алюминия.
Вес 12-14 кг.
Цена
от $650 до $6000
Основные
узлы и мехнизмы
Вне зависимости от того, какую марку вы выбираете, все детали, кроме рамы, от руля и до седла созданы другими фирмами. Разобраться в них порой бывает очень сложно. Остановимся на самых важных частях велосипеда.
Амортизационная вилка.
Жесткие передние вилки уходят в прошлое. Только самые дешевые модели не имеют амортизационных вилок- неотъемлемой части настоящего горного велосипеда.. Сегодня наиболее распространены амортизационные вилки пружинно-эластомерного типа, к более дорогим относятся вилки пружинно-гидравлического (масло) типа и новейшие воздушные. Ход вилок для кросс-кантри колеблется от 2,5 до 4,5 дюймов (67-100мм), вилки для даунхилла имеют ход от 4,5 до 7 дюймов (100-180мм).Наиболее известны следующие производители: Rock Shox , Manitou , RST , HeadShok (Cannondale ) и Marzocchi . В последние годы широкое распространение получили вилки, более доступные по цене и обладающие неплохими характеристиками, произведенные в Тайване: SR Suntour , Ballistic , Top Gun .
Переключатели.
Передний и задний. Самая главная деталь велосипеда после рамы. Передний переключатель перебрасывает цепь между тремя передними звездами на системе. Задний переключатель перебрасывает цепь между 6-9 задними звездами на кассете. Наиболее распространены переключатели от Shimano и SRAM .
Манетки - ручки переключателей, приводящие их в действие, расположены на руле. Правая отвечает за задний переключатель, левая - за передний. Существуют два типа ручек переключателей.
Первый вариант- это "рэпидфайр" (Rapidfire ) от Shimano , ручки которого имеют два рычажка: один для движения цепи с больших звезд на меньшие, второй - в обратную сторону. Переключение осуществляется с помощью пальцев (большого и указательного).
Второй вариант - это "грипшифт" (Grip Shift ) от фирмы SRAM . Этот переключатель выглядит как ручка газа на мотоциклах, переключение осуществляется его вращением. В отличие от "рэпидфайр" "грипшифт" позволяет переключать скорости во всем диапозоне одним движением. Каких бы то ни было явных преимуществ ни одна из приведенных систем перед другой не имеет, выбор зависит от вкуса.
Обе системы одинаково удобны и быстры в освоении. На дешевых велосипедах еще используются переключатели типа "таблетки" (Top Mounts ) с одним рычажком. Наиболее распространены манетки, опять же, от Shimano либо SRAM
Тормоза
С момента своего первого появления несколько лет назад, тормоза "ви-брейк" (V -brake ), разработанные фирмой Shimano , завоевали колоссальную популярность своей надежностью, отличной работой и малым весом. Вскоре и другие фирмы начали производство подобных тормозов (о копировании разработки Shimano речь не идет, так как патент на аналогичный дизайн тормозов был выдан во Франции еще в 20х годах нашего столетия). Кроме Shimano наиболее известны фирмы Avid и Tektro . В этом году свои "ви-брейки" представил SRAM . Отдельного упоминания заслуживает фирма Magura - производитель гидравлических тормозов для велосипедов. Несмотря на свою высокую цену эти тормоза, безусловно, стоят этих денег. В последние годы бурное развитие претерпели дисковые тормоза, полностью вытеснив прочие из даунхилла, они пришли и в кросс-кантри.На сегодняшний день это лучшие тормоза, но их высокая стоимость, необходимость своей особенной втулки и отсутствие совместимости с большинством рам, делают невозможным их широкое применение.
Система
Система состоит из шатунов и передних звезд. В какой-то степени - это сердце велосипеда. Жесткость и малый вес - вот основные требования, предъявляемые к системам. Большинство велосипедов оснащается системами от Shimano . Также распространены системы от Sugino (выпускает системы для Ritchey и Specialized), Cyclone, SR Suntour, Tracer и CODA.
Рама - главный конструктивный элемент. В настоящий момент рамы
для горных велосипедов изготавливаются из следующих материалов:
сталь, хроммолибденовая сталь, алюминий, титан, магний, карбон
и стальные спецсплавы.
|
Название материала |
Английский |
Краткое обозначение |
|
Сталь |
High Tensile Steel |
Hi-ten |
|
Хроммолибденовая сталь |
Crommolybdenium |
Cro-moly, Cr-mol |
|
Алюминий |
Aluminum/Aluminium |
Alu |
|
Титан |
Titanium |
Ti |
|
Магний |
Magnesium |
Mg |
|
Композиты |
Carbon, Termoplast |
нет |
Сталь - наиболее распространенный материал, применяющийся при изготовлении младших, более дешевых моделей велосипедов. К плюсам можно отнести прочность, низкую стоимость и простоту изготовления. Основной минус - самый большой вес среди прочих материалов, применяющихся для изготовления.
Хроммолибденовая сталь - следующий по уровню материал. Данный сплав стали, хрома и молибдена обладает всеми преимуществами стали и, вдобавок, имеет меньший вес. Это и есть основное отличие от стали.
Алюминий - легкий и прочный материал. Он имеет отличные от стали прочностные характеристики, позволяет изготавливать рамы с большим диаметром труб и толщиной стенок. Благодаря этому они имеют более агрессивный вид. Наиболее распространенный материал при изготовлении горных велосипедов среднего и выше среднего классов.
Титан - прочный, легендарный и, конечно, дорогой. Выигрыша в весе перед дорогими алюминиевыми и хроммолибденовыми рамами не имеет. Мало распространен в силу ряда причин, включая стоимость и сложность изготовления.
Магний – новый сплав в велосипедостроении. Прочный, легкий и тоже дорогой материал. Он только начинает входить в моду.
Композиты – это относительно новый материал в велосипедостроении.Для изготовления композитных рам применяются нити карбона, фибергласа, кевлара и различные скрепляющие составы (смолы). Комбинации материалов, смол и методов их скрепления позволяют достигать любых заданных характеристик. Возможно, что именно композитные рамы - это будущее велосипеда, в том числе и горного. Рамы из композитных материалов плохо выдерживают падения и удары.
Спецсплавы - в последние годы появились стальные сплавы, обладающие уникальными характеристиками, превосходящими порой характеристики титана. Данные стали обычно содержат в своем составе редкоземельные элементы.
Нельзя однозначно выделить какой-то материал как лучший, но на сегодняшний день безусловным лидером среди всех материалов, применяющихся для изготовления рам, является алюминий.
Признаком качественной рамы является "баттинг".
Баттинг- процесс изготовления труб, результатом которого является изделие с различной толщиной стенок. Данный процесс позволяет увеличить толщину стенок в местах с высокой нагрузкой (пример: стыки с рулевой колонкой, кареточными узлом) и уменьшить в других, где нагрузки минимальны. Благодаря этому удается значительно снизить вес рамы. Баттиг бывает одинарный - один конец трубы имеет увеличенную толщину, двойной - оба, и тройной, когда труба имеет три различных толщины. Именно баттинг позволил конструкторам современных алюминиевых, стальных (хроммолибден и спецсплавы) и титановых рам приблизится вплотную к весу в 1300 грамм.
Фирма Merida использует новейшие технологии в области баттинга и делает велосипеды соригианальнымтехническимрешением MATTS (Merida Aluminum Tig-welding Technology System). Это позволяет существенно снизить расход материала и соответсвенно вес велосипеда при сохранении высоких прочностных характерстик.
Самыми дешевыми являются стальные рамы. Следом идут хроммолибденовые. Они, как правило, дешевле алюминиевых, а те, в свою очередь, дешевле титановых и карбоновых. Но не стоит забывать, что алюминиевые, титановые и хроммолибденовые рамы тоже делятся на более качественные - дорогие, и менее качественные - более дешевые.. Поэтому, хорошая хроммолибденовая рама может стоит дороже алюминиевой, а алюминиевая рама может быть дороже титановой. Имя производителя, качество рамы и ее вес, а не материал из которого она была изготовлена, играют ключевую роль в определении стоимости рамы.
Доступно о навесном оборудовании
При покупке байка главным критерием (после рамы) является группа или класс навесного оборудования, установленного на велосипеде. Основным ориентиром являются группы от Shimano - японской корпорации - мирового лидера в навесном оборудовании для велосипедов, так как редкий велосипед не имеет какой-то части оборудования от Shimano . Условно их можно поделить на два класса: любительский и спортивный. Ниже приводится перечень групп от Shimano . Для сравнения также приведены классы переключателей, манеток и тормозов от второго ведущего мирового производителя SRAM .
| Shimano | Краткая характеристика | SRAM |
| XTR | Для спортсменов профессионалов. | ESP 9.0SL DiRT Plasma |
| Deore XT* | Используется спортсменами и является ориентиром для большинства любителей, которые могут себе это позволить | ESP 9.0 DiRT Quarz |
| Deore LX* | Настоящее
качество. Верхняя планка для самых крутых любителей.
Используется спортсменами |
--- |
| STX-RC | Начальная спортивная группа. | ESP 7.0 DiRT Neos |
| Nexave | Разработана и ориентированна на велотуристов | --- |
| Alivio | Лучшее для любителей | ESP 5.0 DiRT Centera |
| Acera-X | DiRT MRX | |
| Altus | Средний хороший уровень для любителей | DiRT MRX |
| Tourney
** TY-30, TY-22, TY-15, TY-05 |
Хороший начальный уровень для любителей | --- |
*
- ради краткости порой указывается просто как XT и LX, опуская
приставку Deore.
**- иногда для простоты называется SIS
Популярность спортивных групп у любителей объясняется прежде всего надежностью, плавной и четкой работой и, конечно, меньшим весом. Поэтому для агрессивной бездорожной, да и просто по-настоящему активной езды желательно оборудование спортивного класса. Также стоит отметить, что на байк, за редким исключением, никогда не ставится полностью оборудование одной группы. Для достижения оптимальных параметров в критерии "качество/стоимость" применяется смешивание компонентов разных групп, как правило, двух соседних.
Мелочи жизни
Помимо
самого велосипеда желательно сразу прикупить некоторые полезные
вещи: насос, флягу, универсальный инструмент (напоминает перочинный
нож, но оснащен шестигранниками и отвертками), крылья, пару запасных
камер, велокомпьютер (скорость, пробег и время), задний фонарик/проблесковый
маячок - обязательно, если вы катаетесь после захода солнца.
Ну, и наверное, стоит взять велошлем. Жизнь дороже. Как известно,
запчастей для людей пока не продают, да и мозгами разбрасываться
не стоит. Вы можете возразить, что в шлеме кататься не круто.
Что ж, провести остаток жизни в инвалидной коляске - круто?
Раньше думали, что все люди одинаковые, и велосипеды должны быть одинаковыми. Но потом оказалось, что все люди разные, и велосипеды должны быть разными. Или, как минимум, разного размера. В этой статье мы расскажем о такой важной части велосипеда, как его рама, а также обсудим размеры и расскажем, как правильно подобрать размер рамы велосипеда по росту человека.
Начнем с того, что разные производители указывают размеры рамы в разных единицах измерения. Это могут быть дюймы, сантиметры или условные единицы. В таблицах ниже мы сопоставили все возможные значения с ростом человека, чтобы вы могли без проблем выбрать правильную ростовку велосипеда именно под ваш рост.
Выбор размера горных и городских велосипедов
| Размер рамы (дюймы) | Ваш рост (сантиметры) | Размер рамы (сантиметры) | Размер рамы (у.е.) |
|---|---|---|---|
| 13" | 130 - 145 | 33 | XS (XSmall) |
| 14" | 135 - 155 | 35,6 | XS (XSmall) |
| 15" | 145 - 160 | 38,1 | S (Small) |
| 16" | 150 - 165 | 40,6 | S (Small) |
| 17" | 156 - 170 | 43,2 | M (Meduim) |
| 18" | 167 - 178 | 45,7 | M (Meduim) |
| 19" | 172 - 180 | 48,3 | L (Large) |
| 20" | 178 - 185 | 50,8 | L (Large) |
| 21" | 180 - 190 | 53,3 | XL (XLarge) |
| 22" | 185 - 195 | 55,9 | XL (XLarge) |
| 23" | 190 - 200 | 58,4 | XXL (XLarge) |
| 24" | 195 - 210 | 61 | XXL (XLarge) |
Исключением являются складные велосипеды, т.к. они доступны в одном размере и рассчитаны на среднестатистического человека ростом от 155 до 185 сантиметров.
Выбор размера дорожных и шоссейных велосипедов
| Размер рамы (сантиметры) | Ваш рост (сантиметры) | Размер рамы (у.е.) | Длина труб рамы (подседельной/верхней) |
|---|---|---|---|
| 49 - 51 см. | 157 - 163 | XS | 42 / 52 см. |
| 51 - 54 см. | 163 - 170 | S | 44 / 53,5 см. |
| 55 - 57 см. | 170 - 178 | M | 50 / 55,5 см. |
| 57 - 59 см. | 178 - 183 | M/L | 53,5 / 57 см. |
| 58 - 60 см. | 183 - 190 | L | 55,5 / 58,5 см. |
| 61 - 63 см. | 190 - 198 | XL | 58,5 / 61 см. |
Выбирая велосипед для тренировок либо участия в соревнованиях, точно подобранный размер рамы имеет важное значение, так как непосредственно влияет на результат.
Выбор размера детских велосипедов
Что касается подбора размера детского или подросткового велосипеда, то здесь принципы немного отличаются. Такие велосипеды подбираются по диаметру колеса.
На что еще стоит обратить внимание при выборе размера рамы.
Стиль катания: вы наверно обратили внимание, что всегда есть «вилка размеров», так при одном росте можно купить велосипед как одного, так и другого размера. Так вот, на выбор здесь больше влияет стиль езды велосипедиста, а не только его рост. Для активного и экстремального катания из двух вариантов лучше выбрать чуть меньший размер рамы, т.к. больший запас сантиметров над рамой придаст вам уверенности, а велосипед будет более маневренным. Для спокойных поездок по городу и паркам можно выбирать раму чуть большей ростовки.
Телосложение и вес: еще одним фактором, влияющим на выбор размера рамы, является телосложение велосипедиста. При худощавом или обычном телосложении можно приобрести большую ростовку велосипеда. Если вы крупный и много весите, лучше взять раму на размер меньше - будет удобнее садиться, легче слезать и рулить.
Дополнительные регулировки: если рама вам немного не по размеру, или вы какой-то особенный, вы всегда можете подкорректировать ваше положение, отрегулировав высоту седла и наклон выноса руля.
Как самостоятельно измерить размер рамы велосипеда.
Размер рамы велосипеда определяется расстоянием от верхнего среза подседельной трубы до центра кареточного узла (рис.1). Соответственно, при изменении размера подседельной трубы, пропорционально меняются и все остальные размеры велосипеда. Если вам необходимо узнать размер рамы велосипеда в дюймах, вы можете перевести полученное числовое значение в дюймы из расчета 1 дюйм = 2,54 сантиметра.
Почему важно правильно подобрать велосипед по размеру.
Правильно подобранный размер рамы влияет не только на комфорт, но и на безопасность вашего катания. Если вы будете кататься на велосипеде неподходящего размера, то в случае экстремальной ситуации, например резкого торможения, вы можете получить травму. Также нельзя выбирать слишком маленькую ростовку, так как у вас будет неправильная посадка, вследствие чего будут неправильно нагружаться коленные суставы, что может также привести к дальнейшим травмам.
Самое сложное в покупке велосипеда – грамотно рассчитать подходящий под него рост, прогулочное катание или регулярные тренировки были максимально комфортными и полезными продолжительное время.
Несмотря на общепринятую таблицу соотношения размеров и роста, нередко различные производители меняют показатели на отдельных моделях. Если вам приглянулся велик с размером рамы длиной в 20 дюймов, то будет важно узнать, какие ростовые показатели считаются для него самыми оптимальными.
Коротко о размере
Высота рамы замеряется от оси педального узла до верхней точки подседельной штанги и обычно имеет размерную сетку от 13 до 24 дюймов.
Рама в 20 дюймов – это высота в пределах 50-52 см, что относится к общепринятой категории «L» (large) или «большой». При этом существует два варианта велосипеда: обычный (с колесом не выше 26 дюймов) и нестандартный (с колесами от 27,5 дюймов).
Подходящая ростовка
Оптимальный рост для двадцатидюймовой рамы – диапазон от 170 до 190 см. Однако у различных моделей показатели могут смещаться:
- Горные велосипеды в большинстве случаев идеально подходят к предложенной ростовке, за редким исключением изделий, изготовленных под заказ с удлиненной рамой. Отличается небольшим несоответствием и транспорт марки «Гэри Фишер».
- Городские модели отличаются возможным наличием подседельного амортизатора, увеличивающего размер велосипеда. Поэтому необходимо выбирать транспорт на два размера меньше: тогда 20 дюймов подойдет на рост 185-195 см.
- Гибридные модели, как и городские, дополнительно снабжены амортизационными штырями, что делает велосипед «L» подходящим для людей выше 185 см. Однако если амортизация не предусмотрена, то показатели сверяются с данным выше универсальным оптимальным соотношением.
- Дорожные и шоссейные конструкции также имеют некоторые особенности, среди которых наличие геометрии «Компакт» и соответствующее ей небольшое удлинение рамочной части. К их числу относят и марку «Гиант Компакт Роад». Для двадцатидюймовых моделей этого типа рост велосипедиста должен быть в пределах значений в 163-170 см.
- Велосипед BMX подбирается строго индивидуально, поэтому предварительно рекомендуется обязательно протестировать понравившийся экземпляр. Приблизительно, рама в 20 дюймов подойдет спортсменам ростом от 145 до 170 см, но значения сильно размыты и целиком опираться только на них не стоит.
Также необходимо учитывать и диаметр обода колеса, который способен удлинять посадку велосипеда:
- до 26 дюймов – 170 см;
- в 27,5 дюймов – 180 см;
- до 29 дюймов – 190 см.
Помимо этого следует учитывать и свое телосложение. Ростовка в 20 дюймов подойдет для полных людей выше 190 см и для худощавых спортсменов менее 170 см.
Как «примерить» раму
У разных производителей и типов модели ростовые показатели могут существенно отличаться, поэтому важно протестировать транспорт непосредственно до или во время покупки.
- Займите привычное исходное положение так, чтобы рама находилась между ног, а спина касалась седушки.
- Отмерьте расстояние от верхней трубы до паховой области.
- Идеальном считается расстояние в пределах 5-15 см (для моделей с сильно наклоненной посадкой значение может уменьшаться на 3-7 см).
- Установите высоту седла и руля под собственные параметры;
- Полноценно сядьте, поставив ноги на педали.
- Оцените удобство и комфортность велосипеда, проедьтесь по торговому залу.
- Помните, что первое впечатление не обманывает.
Грамотно подобранная ростовка – это всегда комфортная и полезная для здоровья езда, без болей в спине и коленей, усталости и лишнего напряжения. Если двадцатидюймовый велосипед приобретается только для непродолжительных прогулок по городу, то можно воспользоваться приблизительными значениями, а для спорта, тренировок и регулярных занятий уделить внимание соотношению размеры рамы и роста жизненно необходимо.
Заказ велосипедов онлайн становится всё более популярным. Не беспокойтесь о том, что сначала нужно примерить велосипед лично. Такой подход очень переоценён! Городские велосипеды и круизёры вовсе зачастую не имеют разграничений по росту и позиционируются для велосипедистов со средним ростом 155-180 (женские) или 165-190 (мужские).
Для подбора спортивного велосипеда есть много хороших методов, чтобы выбрать подходящий, ниже рассмотрим тот, которым пользуемся сами.Размер велосипеда измеряется от места начала сиденья до каретки, как на изображении ниже.
Снимите обувь и встаньте с ногами на расстоянии примерно на 15-20 см друг от друга (на ширине плеч). Измерьте высоту от земли до промежности. Определитесь с типом велосипеда, который вам нужен: горный велосипед, городской велосипед или дорожный велосипед. Теперь вы можете взять калькулятор и рассчитать нужный размер:
Городской велосипед - нога (см) x 0,685 = размер вашей рамы
Горный велосипед - нога (см) x 0,66 = размер вашей рамы
Дорожный велосипед - нога (см) x 0,70 = размер вашей рамы
Например, если ваша нога имеет длину 76 см, то корректный размер горного велосипеда составляет 50 см или 20 дюймов, дорожного велосипеда 53 см, а городского велосипеда – 52 см.
Для обобщения и удобства ниже приведена таблица, которую можно использовать при подборе горного велосипеда.
| Рост велосипедиста (см) | Длина ноги (см) | Рекомендуемый размер рамы | ||
|---|---|---|---|---|
| 145-158 | 60-73 | 13”/14” | XS | 33-36 |
| 155-172 | 63-76 | 15”/16” | S | 34-40 |
| 168-182 | 66-78 | 17”/18” | M | 43-47 |
| 178-190 | 68-81 | 19”/20” | L | 48-52 |
| 185-200 | 71-83 | 21”/22” | XL | 55-58 |
| 200-210 | 73-86 | 23”/24” | XXL | 59-62 |
Эта таблица наиболее актуальна при выборе горного кросс-кантрийного велосипеда без задней подвески. При выборе велосипеда с задним амортизатором геометрия может отличаться в зависимости от предназначения рамы. В этом случае лучше всего уточнять информацию на сайте производителя. При этом значение ростовки у современного велосипеда будет одинаково и для горного велосипеда с диаметром колёс 26”, в том числе для фэтбайков , и для горного велосипеда с диаметром колёс 27.5” , и для велосипеда с колёсами 29” .
Гибриды , дорожные , циклокросовые , гравийные, шоссейные и трековые велосипеды имеют другую геометрию, из-за чего таблица ростовок для них отличается. В среднем, значения ростовки разных брендов и направлений можно объединить в одну таблицу:
Важное значение при подборе спортивного велосипеда имеет высота седла, выдвинутого из подседельной трубы. Даже пара сантиметров в разнице высоты седла может сказаться на мощности педалирования до 50%.
Складные городские велосипеды редко имеют градацию по росту, но обычно имеют широкую регулировку положения седла и руля, ниже приведена таблица рекомендаций по росту для различных брендов, выпускающих складные велосипеды, которые можно купить в интернет-магазине Велодрайв:
В отличие от взрослых велосипедов, у которых в зависимости от роста велосипедиста, меняется размер рамы, детские велосипеды измеряются размером колеса. Более подробно о подборе детского велосипеда можно прочитать в конце статьи, но можно усреднить в одной таблице:
Проблемы при выборе не подходящей ростовки велосипеда и варианты их решения Есть элементы велосипеда, на которые тоже нужно обращать внимание при подборе ростовки: вынос руля, руль и подседельный штырь и положение седла в нём.
Если вы уже купили слишком большой велосипед, посадку можно немного исправить, заменив вынос руля на более короткий или выдвинув седло в «рейлах» в положение более близкое к рулю.
При выборе слишком маленькой ростовки, проблему можно исправить установкой более длинного выноса с широким рулём или заменой подседельного штыря на более длинный с изгибом назад.
Выбор правильного размера и примерного возраста
Выбор правильного размера велосипеда для ребёнка может показаться простым занятием, но часто родители не учитывают другие параметры, кроме возраста. Как вы увидите из рекомендаций, которые мы сделали ниже, многие из размеров перекрываются по возрасту и больше зависят от роста, не говоря уже об уверенности и способностях каждого отдельного ребёнка.
Многие выбирают велосипед «на вырост», но важно учитывать, что по мере увеличения размера колёс велосипеда увеличивается и его вес. Кроме того, более высокий и лёгкий велосипед будет иметь и высокий центр тяжести, поэтому на нём будет сложнее поймать баланс и маневрировать. В результате, если вы выбираете слишком большой для ребёнка велосипед, то катание может просто не приносить удовольствие. Используйте рекомендации по возрасту и росту, приведенные ниже, в качестве руководства и помните, что лучший способ узнать, правильный ли размер велосипеда - это примерить велосипед вживую и дать ребёнку прокатиться.
Также важно отметить, что в отличие от взрослых велосипедов, у которых в зависимости от роста велосипедиста, меняется размер рамы, детские велосипеды измеряются размером колеса.
Возраст от 18 месяцев / беговелы (велобеги, балансирные велосипеды)
Беговелы предназначены для детей в возрасте от 18 месяцев и обучают чувству равновесия, помогают развивать мелкую моторику и хорошие привычки. Эти велосипеды не имеют педалей и приводятся в движение ребенком, подталкивающим себя ногами. На таких велосипедах проще всего научиться держать равновесие, да и сами по себе они являются самыми лёгкими из детских велосипедов. Существуют беговелы с диаметром колёс от 10 до 20 дюймов. Колёса могут быть пластиковые с покрышками из материала EVA или надувные резиновые. Первые гораздо легче, но имеют хорошее сцепление только на твёрдой или утрамбованной поверхности. Если планируете кататься за городом, лучше выбрать беговел с надувными колёсами.
Возраст 2 – 4 года / Размер колёс 12 дюймов
Велосипеды с колёсами 12 дюймов обычно является для ребёнка первым велосипедом с педалями. Рассчитан на возраст от 2 до 4 лет или рост от 85 до 105 см. Поскольку это часто первый велосипед, лучше подбирать упрощённую конструкцию без компонентов, которые могут усложнить опыт езды, такие как несколько передач, рычажный задний ручной тормоз или передняя подвеска.
Чувство комфорта имеет решающее значение для самого первого велосипеда, поэтому убедитесь, что подгонка правильная, и ребёнок доволен внешним видом велосипеда. Рама обычно может быть сделана из стали или алюминия. Алюминий легче, не подвержен ржавчине, но и существенно дороже.
Часто такой велосипед комплектуется боковыми балансирными колёсами. Иногда в комплекте есть тормоз с ручкой на руле, но детям в этом возрасте обычно не хватает силы пальцев, чтобы тормозить.
Возраст 2 - 5 / размер колеса 14in
Велосипеды с диаметром колёс 14” мало чем отличаются от велосипедов с колёсами 12 дюймов. Велосипед такого размера подойдет на рост 95-110 см. Большие колеса обеспечивают лучшую устойчивость, плавность хода и повышенную скорость. Не все бренды выпускают велосипеды с диаметром 14 дюймов, поэтому и выбор покрышек и запасных камер для таких велосипедов гораздо ниже.
Возраст 4 - 6 / размер колеса 16 дюймов
Этот велосипед может стать следующей ступенькой как после велосипеда с диаметром колёс 12 или 14 дюймов, так и сразу после беговела. Колёса диаметра 16 дюймов подойдут на рост 100-115 см или возраст от 4 до 6 лет.
Рама такого велосипеда может быть изготовлена из стали или алюминия. Алюминий легче и менее подвержен ржавчине, однако дороже. Многие велосипеды такого размера в угоду простоты оснащены только задним ножным тормозом. Иногда в комплекте с передним ручным, но на некоторых велосипедах установлены оба тормоза с ручками на руле. Дети в этом возрасте имеют достаточную силу, чтобы пользоваться подобными тормозами, но перед покупкой рекомендуем убедиться, что тормозной рычаг специально предназначен для маленьких рук.
Возраст 4 - 6 / размер колеса 18 дюймов
Так же, как 14-дюймовый велосипед является альтернативой 12-дюймовому, велосипед с колёсами 18 дюймов – это альтернатива 16-дюймовому. Велосипед с колёсами 18 дюймов соответствует росту от 100 до 120 см и возрасту от 4 до 6 лет.
Возраст 7 - 9 / размер колеса 20 дюймов
20 дюймов – это самый популярный размер для детского велосипеда на рынке. Кроме того, именно на этом этапе дети обычно действительно начинают чувствовать велосипед и понимают чувство свободы катания на нём. Такой велосипед подойдёт на рост 115-135 см или для тех, кто в возрасте от семи до девяти лет.
Уже на этом этапе велосипеды начинают чётко классифицироваться на дисциплины, такие как горный велосипед или МТВ, дорожный велосипед и экстремальный велосипед или ВМХ.
В детских горных велосипедах могут присутствовать те же технологии, что и во взрослых спортивных: задняя подвеска, большое количество передач, дисковые тормоза. Однако задняя подвеска добавляет значительную часть веса велосипеда и снижает его долговечность, либо такой велосипед будет стоить аналогично хорошему спортивному велосипеду для взрослых. Передняя подвеска обеспечивает амортизацию и больший контроль на сложном рельефе, поэтому нужна только на сложном рельефе. Поэтому для езды по городу рекомендуем рассматривать варианты без подвески. В городе с таким плоским рельефом, как Санкт-Петербурге большое количество скоростей также не обязательно, ведь это сильно усложняет конструкцию велосипеда и сказывается на долговечности. Дорожные велосипеды с диаметром колёс 20” имеют обычно более узкие колеса с плоским протектором. Комфортные модели комплектуются полноразмерными жёсткими крыльями, широким седлом и подножкой. Спортивные дорожные велосипеды иногда даже имеют руль-баран в комплекте и большое количество скоростей.
Детские ВМХ велосипеды являются популярным вариантом, так как имеют большой запас прочности и часто имеют простой, но яркий дизайн. Также большим плюсом является то, что если подростку понравится ВМХ как вид спорта, он сможет довольно долго ездить на своем первом ВМХ, ведь взрослые велосипеды имеют тот же диаметр колёс и похожую геометрию.
Возраст 9 - 11 / Размер колес 24 дюйма
Велосипеды 24” часто являются последним шагом к велосипеду взрослого размера и подходят для тех, кому от девяти до одиннадцати лет или ростом 130-145 см.
Как и 20-дюймовые велосипеды, есть отличительные особенности у горных, BMX и дорожных моделей. Горные велосипеды 24” имеют большее количество скоростей и больший ход подвески по сравнению с горными велосипедами 20”. Также горные велосипеды с колёсами 24” чаще могут быть оснащены дисковыми или ободными тормозами с ручками на руле.
24-дюймовые шоссейные велосипеды увеличивают свой диапазон передач до 21 и 24-скоростных, имеют гладкие шины для более высоких скоростей и легкие рамы, если у вашего ребенка есть гоночные амбиции.
Возраст 11+ / размер колеса 26 дюймов
26-дюймовые велосипеды подходят для детей от одиннадцати лет и тех, кто выше 145см.
Ранее велосипеды с таким диаметром колёс считались только взрослыми, но с увеличением диаметра для взрослых до 27.5-29 дюймов стало понятно, что и детям можно ездить на велосипедах с колёсами 26, но с рамой небольшого размера.
На что ориентироваться, подбирая размер рамы велосипеда по росту? Это главный вопрос, ведь ее правильный размер - важнейший фактор, который обязательно необходимо учитывать (помимо остальных ) во время покупки этого типа транспортного средства.
Почему это важно?
Ростовка - характеристика, которая влияет на общие габариты рамы . При увеличении этого параметра происходит пропорциональное изменение длины всех труб. Правильная ростовка обеспечивает комфорт при езде, а велосипедист избегает болей в спине и коленных суставах, которые возникают при неправильном выборе размера рамы. Помимо этого, управлять транспортным средством становится намного легче и уменьшается риск возникновения восьмерки, которую потом придется при поездках по неровных дорогах.
Перед тем, как выбрать раму велосипеда по росту, необходимо провести точный замер длины тела. Для этого выполняется следующий порядок действий:
- велосипедист босиком встает к стене, прижав к ней вплотную пятки;
- колени необходимо разогнуть;
- на уровне головы необходимо сделать отметку;
- рулеткой измеряется расстояние до уровня пола.
Отвечая на вопрос: «как выбрать раму велосипеда по росту», стоит также учитывать следующие факторы:
Выбор
Для каждой , независимо от того, она или , существуют свои рекомендации относительно того, как выбрать размер рамы велосипеда по росту. Таблица показывает их наглядно.
Важно! Выбирая раму велосипеда по росту, стоит помнить, что существуют следующие обозначения ее величины: дюймы, условные единицы (XS – XL), а также сантиметры.
Горные, городские и гибридные
Как выбрать размер рамы горного велосипеда по росту? Для выбора хардтейла можно пользоваться представленной далее таблицей, но возможны исключения: модели Gary Fisher обладают большей длинной рамы, чем у других марок.
Комфортный городской или гибридный велосипед может обладать подседельным штырем , который не позволит спустить седло близко к раме. Поэтому в случае переходного роста (1,77 м или 1,63 м), необходимо склоняться в сторону меньшего размера. Это поможет вам быстро понять, какую раму выбрать для велосипеда.
| Рост, м | Рама | ||
| Дюймы | Сантиметры | Условные единицы | |
| 1,30 - 1,45 | 13″ | 33 | XS |
| 1,35 - 1,55 | 14″ | 35,6 | XS |
| 1,45 - 1,60 | 15″ | 38,1 | S |
| 1,50 - 1,65 | 16″ | 40,6 | S |
| 1,56 - 1,70 | 17″ | 43,2 | M |
| 1,67 - 1,78 | 18″ | 45,7 | M |
| 1,72 - 1,80 | 19″ | 48,3 | L |
| 1,78 - 1,85 | 20″ | 50,8 | L |
| 1,80 - 1,90 | 21″ | 53,3 | XL |
| 1,85 - 1,95 | 22″ | 55,9 | XL |
| 1,90 - 2,00 | 23″ | 58,4 | XXL |
| 1,95 - 2,10 | 24″ | 61 | XXL |
Дорожные и шоссейные
При выборе рамы шоссейного или дорожного велосипеда можно опираться на следующую таблицу.
| Рост, м | Рама | ||
| Дюймы | Сантиметры | Условные единицы | |
| 1,57 - 1,63 | 49 - 51 | XS | 42/52 |
| 1,63 - 1,70 | 51 - 54 | S | 44/53,5 |
| 1,70 - 1,78 | 55 - 57 | M | 50/55,5 |
| 1,78 - 1,83 | 57 - 59 | M/L | 53,5/58,5 |
| 1,83 - 1,90 | 58 - 60 | L | 55,5/58,5 |
| 1,90 - 1,98 | 61 - 63 | XL | 58,5/61 |
Складные
Какую раму выбрать для складного велосипеда? Большая часть складных моделей выполняется в универсальном размере , который соответствует пропорциям: рама велосипеда и рост. Таблица подскажет, какой модели отдать предпочтение.
| Модель | Рост, м |
| Author Simplex | 1,50 - 1,95 |
| Shulz Easy | 1,50 - 1,85 |
| Shulz Goa 3 | 1,55 - 1,85 |
| Shulz Goa 8 | 1,75 - 1,95 |
| Giant Expressway 1 и 2 | 1,55 - 1,85 |
| Giant Halfway | 1,60 - 1,80 |
| Giant Subway | 1,60 - 1,80 |
| Strida Mini | 1,40 - 1,60 |
| Strida LX, 5.2, SX, SD | 1,53 - 1,93 |
BMX
Под ростовкой таких моделей подразумевается длина верхней трубы рамы. Чтобы правильно выполнить выбор рамы велосипеда BMX по росту, используйте таблицу.
| Рост, м | Рама, дюймы |
| 1,40 - 1,50 | 19,5″ |
| 1,50 - 1,70 | 20,0″ |
| 1,70 - 1,80 | 20,5″ |
| 1,80 - 1,90 | 21,0″ |
Если необходимо понять, насколько комфортно будет пользоваться таким велосипедом, то лучше всего попробовать прокатиться на одной из моделей.
Детские
Детские модели необходимо выбирать не только по росту, но и возрасту велосипедиста. На данный момент существует множество разногласий по поводу выбора детской рамы . Таблица опирается на классификации производителей, а также среднестатистический рост детей до 15 лет.
| Возраст, лет | Рост, м | Диаметр колес, дюймы |
| 1 - 3 | 0,75 - 0,95 | < 12″ |
| 3 - 4 | 0,95 - 1,01 | 12″ |
| 4 - 6 | 1,01 - 1,15 | 16″ |
| 6 - 9 | 1,15 - 1,28 | 20″ |
| 9 - 13 | 1,26 - 1,55 | 24″ |
Видео
Если же у вас остались еще какие-то вопросы как выполняется подбор рамы велосипеда по росту, просто посмотрите посмотрите видео.
Также много полезной информации вы найдете в этом видеоролике.