Нарастающая головная боль во время езды в а/м

Спрашивает: Жога Константин павлович, Г.Бикин,Хабаровского края

Пол: Мужской

Возраст: 51 г.

Хронические заболевания: Блокада ЛНПГ.

Здравствуйте, во время езды в а/м, через некоторое время после начала движения, появляется нарастающая головная боль в области темени, над и за ушами, в затылке-которая из ноющей постепенно трансформируется в щёлчки в темени и острую и режущую в "шапочной" области головы. Создаётся ощущение что снимают скальп. Кроме того появляется головокружение, подташнивание и спазмы в брюшной полости. После езды-гудит голова и болевые ощущения в шее. Проблема появилась лет 5 назад. При этом из года в год всё усиливается. Болен шейным ОХ, спондилёзом 2-3 ст. Согласно диагнозу на снимке р-гр. Во время сильных болей между лопатками и в груди колю "Мовалис" с "Комбилипеном". Иногда пью "Диклофенак" 1/100 мг. Плохо переносится. Пробовал пить "Мидокалм" но от него как и от "Сирдалуда" сильно болит голова. Прошу дать совет относительно моей проблемы, как поддержать работоспособность и улучшить качество жизни. С ув Жога К. П.

Головокружение, слабость, сонливость, помутнение зрения, нарушение координации, головная боль Уже примерно около года у меня плохое самочувствие. Проявляется оно в странном головокружении, слабости, легком нарушении координации при ходьбе, сонливости, помутнении зрения, головной боли и тянущей боли в области глазниц. Буквально не могу нормально работать и ничего делать. По ощущениям это состояние похоже на то, если бы прошлой ночью я не спал. Непонятная тяжесть в области глаз, они будто закрываются, а также тяжесть в области головы и шеи. Был поставлен диагноз шейный остеохондроз, при этом сосуды шеи проходимы. Анализы крови и мочи тоже в порядке. Даже делал МРТ, оно тоже проблем не выявило, за исключением незначительной гидроцефалии и кисты верхнечелюстной пазухи (об этом ниже). Большую кисту, а точнее 2, удалили около 15 дней назад в ходе хирургического вмешательства, вместе с сопутствующей операцией по риносептопластике. Операция прошла успешно, ровно как и послеоперационный период. По словам лечащего врача, возможно болевые ощущения в области глаза и голове связаны как раз с удалением кисты и оно должно постепенно пройти. Вообще операцию я делал, имея надежду, что проблемы с самочувствием как раз связаны были с проблемами с носом, однако по-моему ничего не изменилось после операции. Всё то же странное состояние и симптомы. Редко, но иногда бывает с утра самочувствие почти отличное и сознание ясное, однако постепенно оно ухудшается и все симптомы появляются вновь. Обычно под вечер у меня состояние будто мешки с углём разгружал весь день, полное состояние усталости, хотя спать не хочется. Ещё отметить стоит, что болевые ощущения в области глаз и головы преобладают в правой половине тела. Будто какая-та повышенная чувствительность нервов именно у правой части, начиная от головы и до шеи приблизительно. У невролога и терапевта по м/ж был неоднократно, проблему найти не могут, только выписывают таблетки, которые естественно не помогают. Подскажите в какую сторону копать и где искать проблему?

1 ответ

Не забывайте оценивать ответы врачей, помогите нам улучшить их, задавая дополнительные вопросы по теме этого вопроса .
Также не забывайте благодарить врачей.

Здравствуйте, прежде чем лечиться надо понять причину. Остеохондроз вряд ли является причиной. Необходимо выполнить исследование сосудов: МР артерий головного мозга и шеи, а также УЗИ брюшной аорты и Эхо кардиографию.

Если вы не нашли нужной информации среди ответов на этот вопрос , или же ваша проблема немного отличается от представленной, попробуйте задать дополнительный вопрос врачу на этой же странице, если он будет по теме основного вопроса. Вы также можете задать новый вопрос , и через некоторое время наши врачи на него ответят. Это бесплатно. Также можете поискать нужную информацию в похожих вопросах на этой странице или через страницу поиска по сайту . Мы будем очень благодарны, если Вы порекомендуете нас своим друзьям в социальных сетях .

Медпортал сайт осуществляет медконсультации в режиме переписки с врачами на сайте. Здесь вы получаете ответы от реальных практикующих специалистов в своей области. В настоящий момент на сайте можно получить консультацию по 49 направлениям: аллерголога , анестезиолога-реаниматолога , венеролога , гастроэнтеролога , гематолога , генетика , гинеколога , гомеопата , дерматолога , детского гинеколога , детского невролога , детского уролога , детского хирурга , детского эндокринолога , диетолога , иммунолога , инфекциониста , кардиолога , косметолога , логопеда , лора , маммолога , медицинского юриста , нарколога , невропатолога , нейрохирурга , нефролога , нутрициолога , онколога , онкоуролога , ортопеда-травматолога , офтальмолога , педиатра , пластического хирурга , проктолога , психиатра , психолога , пульмонолога , ревматолога , рентгенолога , сексолога-андролога , стоматолога , уролога , фармацевта , фитотерапевта , флеболога , хирурга , эндокринолога .

Мы отвечаем на 96.59% вопросов .

Оставайтесь с нами и будьте здоровы!

Новички обязательно вспылят, мол:

​ -Что за ерунда? Какая еще работа глаз? Смотрю-еду. Все!

А вот опытные знают правило «смотрю-куда еду и ЕДУ КУДА СМОТРЮ». Суть заключается в том, что огромнейшее количество аварий происходит из-за того, что пилот смотрит на опасность, а не туда, куда хочет ехать. Особенно это касается вхождения в повороты. Фиксация взгляда во время езды на мотоцикле целая наука для трековых гонщиков, так как большая скорость просто обязывает следить за траекторией движения.

Почему так выходит, что мотоцикл едет туда, куда я смотрю, а не туда, куда хочу ехать?

Вопрос достойный игры в «Что? Где? Когда?», советую задать и снять джек-пот на новый спортбайк. Если пытаться в него вникнуть, то получается, что как не крути, а мотоцикл реагирует на работу тела, особенно это касается спортивных мотоциклов, где максимум управления телом на большой скорости и мегачувствительность на мельчайшие положения тела в наклоне. Когда вы фиксируете взгляд на чем-либо, будь то яма или опасная дорожная ситуация, ваше тело не может действовать отдельно от глаз, потому что все ваше внимание сконцентрированно на опасности. Так как вы за рулем, то центр вашего внимания, то, что вы разглядываете, концентрирует нервную систему в этом направлении. Вы как бы инстинктивно поворачиваетесь в ту сторону, кто-то в большей степени, кто-то в меньшей. Дополнительным бонусом при такой фиксации полное выпадение из окружающей ситуации на дороге.

Пилотов кольцевых гонок учат никогда не отрывать взгляда от необходимой траектории, чтобы не произошло, хоть Гадзилла рушит трибуны, но взгляд от траектории не отрывать, за ситуацией и другими гонщиками следить периферийным зрением. Смотреть только туда, куда нужно ехать. Закон.

Езда в трафике

Хорошо, гений, а как быть в трафике города? Я не раллийный пилот, чтобы фиксироваться на траектории, в городе приходится смотреть на все 360 градусов и желательно одновременно.

Не спорю, в городе мотоциклиста обидеть может каждый, начиная от водителя, который считает вес боевой заниженной лада-седан-баклажан преимуществом по круче правил ПДД и до других мотоциклистов, решивших щегольнуть мощностью движка. Смысл езды в трафике в постоянном перемещении взгляда, без концентрации на чем-либо. Вы постоянно щупаете взглядом дорогу на наличие ям, масла, неровностей, камней, следите за колесами впереди идущих машин, выбегающими как черти из табакерки пешеходами и дорожными знаками.

Но в тот момент, когда вы засмотрелись на очередную бабулю, которая решила, что «зебра» для слабаков и тормоза уважают старость во вопреки законам физики, пока вы смотрите на нее, а она наивно полагает, что вы успеете остановиться, вы обязательно встретитесь на асфальте. Если необходимо уйти от беды, в маневре смотрите только туда, куда хотите ехать, а не на опасность, чтобы проверить вписались вы или нет. Для проверки используйте периферийное зрение.

Восприятие скорости в зависимости от положения взгляда

На восприятие скорости водителем или пассажиром влияет огромное количество факторов. Это очень интересная тема. Так вот, положение взгляда, внезапно, одно из таких условий. Если вы новичок и вам страшно посмотреть вперед, потому что «ой, что-то все движется и как много машин!», то даже езда в 20км/ч покажется первой космической, если вы смотрите исключительно под переднее колесо. Когда вы смотрите только на близкое расстояние, то все мелькает прямо как выходные или зарплата — быстро и мимо.

Когда вы смотрите дальше, но не высоко, то ваше восприятие скорости замедляется за счет того, что взгляд успевает оценивать дорожную ситуацию. У вас появляется время для реакции, а пространство не мельтишит перед глазами с бешеной скоростью. Даже при езде в трафике, когда вы следите за колесом впереди идущих товарищей или машины, достаточно следить за ситуацией, но не концентрироваться на колесе, иначе вы просто не успеете среагировать, так как будете увлечены наблюдением за движением определенного объекта вне окружающей дорожной обстановки.

Подведем итог:

• Концентрация взгляда на определенной точке полезна в экстренной ситуации или при высокой скорости, но в том случае, если вы смотрите туда, куда хотите ехать
• Концентрация взгляда на опасности многократно увеличивает вероятность аварии
• В плотном трафике нужно следить за ситуацией постоянно переводя взгляд без жесткой привязки к объекту
• Для внимания за близкими объектами и другими участниками движения удобно использовать периферийное зрение

Для многих велосипедистов прослушивание музыки является неотъемлемой частью поездки. Ритм песен подбадривает, а также отвлекает от уличного шума.

Но разрешено ли велосипедистам слушать музыку в наушниках во время езды на велосипеде? Ведь слух также участвует в получении информации о других участниках дорожного движения.

Сделайте звук тише

Велосипедисты имеют право слушать музыку, используя наушники или колонку. Но при этом звук должен быть такой громкости, которая позволяла бы слышать и другие звуки. Пока это условие выполняется, прослушивание музыки во время езды на велосипеде является законным. Такое решение вынес суд Кельна еще в 1987 году.

Это значит, что музыка не должна влиять на вашу способность следить за уличным движением. Соответственно, вы должны выбрать такую громкость, при которой будут слышны велосипедный звонок, предостерегающие оклики, а также шум транспорта.

Прослушивание громкой музыки во время движения на велосипеде чревато штрафом €15 .

Если музыка стала причиной аварии

Если во время езды на велосипеде вы слушали музыку слишком громко и это привело к аварии, вы обязаны полностью компенсировать материальный ущерб. Но если другой участник движения также признан виновным в ДТП, то он тоже принимает участие в компенсации ущерба.

Можно ли слушать музыку во время езды на велосипеде? обновлено: 14 декабря, 2019 автором: Виктория Холоденина

Большинство автовладельцев, исключая разве что светловолосых любительниц громкой музыки в салоне, весьма нервно реагируют на появившиеся шумы во время езды, которых быть не должно, поскольку новый шум, это явный признак появившейся неисправности. И одним из таких шумов, которые частенько появляются, это свист.

Почему авто свистит во время езды

На самом деле причин появления свиста может быть очень много. Как пример, был задан вопрос знакомой, что же может свистеть, который поначалу ставит в тупик, поскольку свистеть может много чего. В данном случае оказалось, что свист возникает при наборе скорости 80 километров в час, свист пропадает, когда скорость выше или ниже. Под подозрение попали дуги багажника на крыше. Частенько теряются пластиковые заглушки, и встречный поток воздуха начинает свистеть в открывшемся отверстии. Но тщательное обследование не выявило недостающих заглушек. После пробной поездки источник свиста был локализован – ближе к морде автомобиля.

Ремни

Вторыми в списке подозреваемых стали ремни ГРМ и навесного оборудования, а также подшипники приводов этого оборудования. Подшипников вечных не бывает, и когда они изнашиваются, то нередко начинают издавать неправильные звуки. Ремни теряют своё натяжение, начинают проскальзывать, отчего тоже начинают «петь». Открыли капот, послушали на холостом ходу работу двигателя, никаких лишних шумов обнаружено не было. Не включала свист и заторканная педаль газа, поэтому девушке автовладельцу было предложено отогнать машину в приличный автосервис. Профессиональные механики оценили актуальное состояние приводов, однако ясности это обследование ситуации не прибавило. Всё, с точки зрения спецов, в норме, все системы двигателя функционируют как положено.

Тормоза

Далее фокус внимания сместился на тормоза. Мы знаем, что колодки частенько тоже свистят, правда, случается такое в основном при торможении. Если свист оттуда постоянный, то это свидетельство неисправности колодок: подклинило тормозной суппорт, нарушена геометрия направляющей, частично разрушена и прочие неприятности. Были сняты колёса, осмотрены все тормозные узлы и механизмы. Цилиндры суппортов мялись и дёргались, изучались фрикционные накладки и так далее. Никаких аномалий выявлено не было. Ситуация становилась всё более похожей на тупиковую, но, копошение со снятыми колёсами всё же принесли свои плоды, поскольку на переднем бампере, на юбке оказалась глубокая трещина. Появился дефект, по словам владелицы, вследствие неудачной парковки, был задет бетонный заборчик.

Ну что же, здравый смысл подсказывал, что источником свиста вполне может быть эта трещина, когда воздушный поток достигал определённой скорости звукообразования. Гипотеза очень быстро проверилась: была заклеена обычным скотчем трещина, и свист пропал, на любой скорости. Затем, конечно, он появился, спустя несколько дней, но выявить причину не составило труда, просто скотч сорвало ветром. Итого, с машиной всё в порядке, но мириться со свистом не стоило, трещину запаяли, звук исчез окончательно.

Мышечные судороги — довольно распространённое явление и многие из вас их испытывали как в процессе езды, так и после неё. Ощущения эти не из приятных, поэтому стоит выяснить: почему они возникают и как с ними справляться .

Почему случаются мышечные спазмы?

Существует несколько предположений, но единого ответа пока нет. Выделяют несколько факторов, которые могут повлиять на их возникновение:

Правильная регулировка велосипеда

Большинство производителей велосипедов и специалистов в этой отрасли скажут вам, что одной из причин возникновения судорог в мышцах может стать слишком высокое седло велосипеда . Это может привести перенапряжению ног во время езды, в результате чего и случаются спазмы мышц. К счастью, эту проблему легко решить, посетив велосипедный салон и воспользовавшись услугами специалиста, который настроит оптимальную высоту седла.

Питание

Эксперты-диетологи заявляют, что даже при сбалансированном питании , возникновение судорог в мышцах может быть связано с нехваткой магния или других электролитов в рационе. Разрабатывая состав спортивных напитков, производители большое внимание уделяют наличию электролитов в их составе. Поэтому будет хорошей идеей взять с собой в поездку спортивные напиток, а также немного скорректировать свой рацион и убедиться, что вы получаете достаточно магния.

Перенапряжение

Наконец, это может быть просто банальное перенапряжение. Судороги могут случаться как результат изнурительной работы мышц, тем самым защищая организм от переутомления. Вполне вероятно, что на это влияют увеличение интенсивности или продолжительности езды на велосипеде.

Что можно сделать в случае возникновения спазмов?

Есть и несколько советов, которые также помогут справиться с этой проблемой.

Совет № 1. Растягивайте свои мышцы.

Упражнения на растяжку — один из самых эффективных, но малоиспользуемых способов избавления от спазмов. Отказ от растяжки может привести к повреждению мышц, если же вы их постоянно перенапрягаете. Мышцы, постоянно сокращаясь, в итоге превращаются в один напряженный комок, в результате чего судороги могут случиться в любой момент.

Делайте разминку перед поездкой и потратьте немного времени, чтобы сделать несколько упражнений на растяжку после её завершения.

Совет № 2. Восполняйте потерю жидкости.

Взять с собой спортивный напиток, богатый электролитами — неплохая идея, но также важно иметь при себе и бутылку с водой . Обезвоживание может привести к судорогам, поэтому делайте несколько глотков воды каждый раз когда вас одолевает жажда.

Совет № 3. Наращивайте интенсивность и продолжительность езды постепенно.

Хотите избежать спазмов? Убедитесь, что наращивание показателей и достижение поставленных целей происходит постепенно. Старайтесь не увеличивать интенсивность и продолжительность езды более чем на 10% в неделю.

Существуют различные методы относительно того, как справиться с мышечными спазмами. Но, в конечном же счёте, только вы знаете своё тело. Выясните, какой из этих советов, а может быть, и их сочетание, подойдёт именно вам, и избавьтесь от спазмов мышц навсегда, наслаждаясь поездками на велосипеде.