Ещё совсем недавно для российского ребёнка качественные роликовые коньки или обычный скейтборд были пределом мечтаний. Их просили на день рождения и ждали целый год, чтобы потом с гордо поднятой головой проехаться по двору, улице или центру города.
Теперь же, если дети и просят у родителей какое-то средство передвижения, то взрослым всё чаще приходится лезть в интернет, чтобы посмотреть, что же хочет их ненаглядное чадо.
Да и сами взрослые, выросшие как раз в девяностые, во время повальной моды на ролики и скейты не чураются экзотических видов транспорта. Таких «взрослых» теперь без особого разбора называют . Но они не обижаются и продолжают скрещивать скейтборды с велосипедами, приделывая к этой «зверюшке» электромотор, оснащать скейты 14-ю колёсами, удлинять доску, увеличивать колёса…
В общем, попытаемся разобраться в популярных нынче у «хипстеров» необычных видах транспорта, которые заставят вас обернуться, заинтересоваться и, может даже, залезть в интернет.
Роллерсёрф
Начнём с одного из самых популярных из необычных способов передвижения по городу — роллерсёрфа. Это сочетание сёрфа, сноуборда и скейтборда на колёсах. Роллерсёрф имеет две платформы, которые соединены между собой с помощью торсионной пружины. Ролики с колёсами, радиус вращения которых составляет 360 градусов, располагаются под углом и крепятся к платформам.
Звучит слишком заумно, поэтому лучше просто посмотреть видео того, как на этом средстве передвижения можно кататься по городу, постоянно очень часто двигая ногами взад-вперёд. Несмотря на видимую неуклюжесть, катаясь на роллерсёрфе, можно получить массу острых ощущений, за что этот вид транспорта и стал популярен у молодёжи.
Трёхколёсный самокат
Хипстеры были бы не хипстерами, если бы не нашли способ видоизменить самый обычный самокат. Решение оказалось до ужаса банальным — увеличить количество колёс. Но хипстеры не были бы хипстерами, если бы просто приладили к самокату три колеса. Нет, такие разновидности этого транспорта тоже есть, но ими никого не удивишь.У «хипстерского» трёхколёсного самоката принципиально новая конструкция. К стойке с рулём ведёт не одна рама, а две. Причём обе эти рамы, на других концах которых размещается по колесу, могут двигаться по горизонтали. Ускорение происходит не за счёт отталкивания от асфальта ногой, а за счёт сдвижения и раздвижения ног.
Трёхколёсный самокат — не самый быстрый вид транспорта на ровной поверхности, но он очень хорошо качает мышцы бедра, особенно мышцы внутренней поверхности.
Джамперы
Как уже поняли те, кто знает английский язык, речь пойдёт о средстве передвижения по городу с помощью прыжков. «Джампер» (jumper) с английского переводится именно как прыгун.
Транспортом, который называется «джамперы», служат две пружинные конструкции, которые плотно крепятся к обеим ногам, напоминая причудливого вида невысокие ходули. Но если обычные ходули увеличивают скорость передвижения за счёт увеличения длины шага, то джамперы используют энергию прыжка. Отталкиваясь от земли, можно прыгнуть вперёд на пару метров — и это за один только шаг. Со стороны человек, передвигающийся на джамперах, похож на нечто среднее между страусом и кенгуру. Да и кроме значительного ускорения, прыгун испытывает острые, неповторимые ощущения.
Лонгборд — одна из самых популярных разновидностей усовершенствованного скейтборда. Он обладает увеличенной как в длину, так и в ширину поверхностью, на которой удобно стоять и легче, по сравнению со стандартным скейтбордом, держать равновесие.
Колёса, если сравнивать со скейтом, тоже увеличены, что обеспечивает большую проходимость и меньший дискомфорт при передвижении по не всегда ровной асфальтовой поверхности города.
Лонгборд. Фото: flickr.com / Fermín R.F. Сегвей — один из самых необычных, но уже прочно вошедших в наш мир видов транспорта. Ещё пять лет назад обычного россиянина можно было удивить видеозаписью того, как человек, стоящий вертикально на какой-то конструкции из двух параллельных колёс и руля, как у самоката или скутера, наклонившись вперёд, едет с большой скоростью, а колёса приводятся в движение электромотором. А сегодня сегвеи можно увидеть едва ли не в каждом втором парке.
Правда, пока сегвей не превратился в индивидуальное средство передвижения. Он надёжен, быстр и после нескольких тренировок удобен, но уж больно дорог. Поэтому пока возможность передвижения на нём сводится к аренде на небольшое время — чтобы получить удовольствие.
Сегвей. Фото: www.globallookpress.com
Если мы уже перешли к моторизированным видам транспорта, то нельзя не вспомнить электровелосипеды. Ответ на вопрос, что это такое, кроется в самом названии. Электровелосипед — это практически обычный велосипед, к которому удалось приспособить электрический мотор.В зависимости от мощности мотора, электровелосипед может быть как обычным видом транспорта для перемещения по парку, так и серьёзным средством передвижения по городским магистралям, развивающим скорость не меньшую, чем у автомобилей.
Электровелосипед при всей своей лёгкой конструкции может служить средством транспортировки на значительные расстояния. А заряжать его можно и дома, и на работе. Это и делает его таким популярным.
Электровелосипед. Фото: flickr.com / Hans Dorsch
Электросамокат
Суть электросамоката примерно такая же, как и у электровелосипеда. Просто мотор более миниатюрен, обладает меньшей мощностью и прикреплён не к велосипеду, а к стандартному самокату.
Такие самокаты развивают большую по сравнению с обычными самокатами скорость и не заставляют своего владельца тратить лишние силы. На работу на них добираться более чем удобно. А небольшой вес и маленькие размеры позволяют без проблем брать его с собой и в автобус, и в метро.
Относительно давно известный вид транспорта — роликовые лыжи. Как нетрудно догадаться, этот вид транспорта представляет собой обычные лыжи с укреплённой конструкцией, к которым по оба конца лыжи прикреплены колёса. Передвигаться на них можно так же, как и на обычных лыжах, с помощью палок.
Но если раньше роликовые лыжи были прерогативой профессиональных спортсменов, которые с их помощью летом поддерживали форму, чтобы к зимнему сезону подойти во всеоружии, то теперь эти лыжи набирают популярность и среди обычного населения.
Правда, по городу на них передвигаться не очень удобно — постоянно будешь цепляться за прохожих. Но если на примете есть место с большим свободным пространством, ровным асфальтом и минимальным количеством препятствий, то можно и попробовать покататься на роликовых лажах.
Роликовые лыжи. Фото: flickr.com / DuluthXC
Ещё один из современных видов транспорта, набирающих популярность, — спидборд. Это одна из разновидностей лонгборда, которая предназначена для скоростного спуска с горы.
От лонгборда спидборд отличает более жёсткая конструкция, предназначенная для повышенных нагрузок, скоростные подшипники, установленные на колёса, и особая конструкция поверхности, которая максимально приближена к земле — даже ниже уровня колес. Это сделано для того, чтобы опустить центр тяжести и тем самым увеличить устойчивость и управляемость аппарата на высокой скорости.
Для этого вида транспорта нужен более или менее свободный длинный склон с отличным, ровным асфальтом.
Спидборд. Фото: flickr.com / Taylor Barrett
Байкборд
Революционный вид городского транспорта — байкборд. Он представляет собой симбиоз одновременно велосипеда, самоката и скейтборда.Переднее колесо у него напоминает велосипедное, хоть и оказывается чуть меньше при сравнении. Этим колесом управляет руль. К передней конструкции крепится доска, на которой и будет находиться человек, разгоняющийся толчками ногой. Задние колёса могут иметь разное строение. Они могут быть, как у скейтборда — два маленьких колеса на одной оси. Но вместо них может быть ещё одно похожее на велосипедное колесо.
Первый вариант более аутентичен и сохраняет больше сходства со скейтбордом. Второй — более практичен и обладает большей проходимостью.
Велоскейтборд
По названию можно было бы подумать, что велоскейтборд — то же самое, что и описанный чуть ранее байкборд. Но на самом деле этот вид транспорта абсолютно уникален.
На самом деле это два больших колеса, напоминающие велосипедные, только без спиц. Они соединены между собой рамой, как роллерсёрф. Поверхности, на которых располагаются ноги владельца, расположены на внутреннем радиусе колеса. Ты как будто надеваешь на ноги колёса. В движение конструкция приводится тем же самым змеевидным движением, что и роллерсёрф. Отличие одно — большая проходимость. Этот вид транспорта ещё не набрал большую популярность в нашей стране, но всё ещё впереди.
Снейкборд
Название этой разновидности скейтборда произошло от английского snake — змея. Доска и правда напоминает змею, так как состоит из трёх поверхностей, поочерёдно соединённых между собой. Эти поверхности могут двигаться, поэтому при передвижении создаётся впечатление, что доска как бы извивается, как это делает змея.
На снейкборде можно разгоняться как отталкиваясь ногами от асфальта, так и изображая знакомую уже нам «змейку», которая используется в роллерсёрфах и велоскейтбордах.
Беговел
Как мы понимаем, название беговела произошло от двух слов: «бегать» и «велосипед». Отсюда и интуитивное понимание механизма этого средства передвижения. Оно должно быть похоже на велосипед, но при всём при этом придётся ещё и ногами поработать.
Так оно и есть. Этот более детский вид транспорта представляет собой обычный велосипед, в котором отсутствует одна важная деталь — педали. Сидя на обычном седле, ребёнок должен просто отталкиваться ногами от асфальта, приводя велосипед в движение.
Флоуборд
Один из самых необычных видов скейтборда — флоуборд. Если смотреть сверху, то вообще можно спутать эту доску с обычным скейтом — и по размеру, и по форме она очень похожа.
Разница заключается в колёсах. Вместо стандартных четырёх колёс скейтборда у флоуборда их… четырнадцать. Они расположены в два ряда на тех же местах, что у скейтборда. Такая необычная конструкция повышает маневренность скейта, но к ней ещё надо привыкнуть.
Что же за такое непонятное слово «коммьютинг», которое периодически можно встретить не некоторых велосипедных сайтах? От «commute» - ежедневная поездка на работу и обратно. Из этого можно сделать вывод, что велосипедный коммьютинг - это не просто катание в своё удовольствие, а использование велосипеда для повседневного перемещения из точки «А» в точку «Б». Ну и конечно же это можно назвать совмещением приятного с полезным 🙂
В этой заметке я ни в коем случае не призываю всех оставить привычные им способы передвижения и полностью пересесть на велосипед. Тем более, что для многих это невозможно, ввиду разных обстоятельств. А может быть и вполне реально?.. Здесь каждый определяется сам и делает выбор в пользу того или иного...
В России вело коммьютинг, к сожалению, пока не так развит, как во многих других странах. Можно сказать, что у нас это вообще явление достаточно редкое. Причин для этого много. Здесь и отсутствие какой-либо вело инфраструктуры в городах - специальных велодорожек и вело парковок, неспокойная обстановка на дороге, и плохая организация дорожного движения. Ну и конечно же, отсутствие велосипедной культуры как таковой. Для большинства наших граждан, велосипед - это летнее развлечение для поездки на пляж, прогулок по даче, в магазин за пивом и т.п., но никак не транспортное средство. Соответственно при виде человека спешащего куда-то по своим делам на велосипеде, особенно в холодное время года, многие покрутят пальцем у виска. При этом, в соседней Финляндии, велосипедом не брезгуют даже люди весьма солидные и пожилые, поездка в магазин на велосипеде зимой для них - вполне обычное дело. Как-то проезжая зимой разные финские городки, наблюдал у многих домов недорогие дорожные велосипеды, которые по всей видимости регулярно используются и в это время года.
Кстати, и у нас, в небольших провинциальных городках и сёлах, где люди не так избалованы, а расстояния поменьше, велосипедом весьма успешно пользуются для перемещения по своим делам... Было дело прошлой весной, проезжали один посёлок в Ленинградской области, остановились у магазина купить воды и что-нибудь пожевать. Вышли, стоим, жуём. Тут к магазину подъезжает бабушка лет 80 на велосипеде типа Аиста или Камы на 20″ колёсах. Всё ржавое, вместо одной педали только ось. Мы её спрашиваем: «Бабушка, а Вам как, не тяжело, по снегу-то?», на что она отвечает: «А я привыкла, пешком тут долго идти буду, а на велосипеде быстрее выходит...». Помазали ей тогда цепь нормальной смазкой и покатили дальше... Или вот люди видели в одном посёлке мужика. Зима, метёт, одноногий мужик с привязанным костылём к раме, на старом дорожнике куда-то едет. И едет он, не потому что ему просто хочется вот сейчас покататься, а потому что нужно ехать, а велосипед для него - самый удобный и доступный вид транспорта, возможно что даже единственный...
По наблюдениям за некоторыми российскими велосипедными форумами, можно сделать вывод, что с каждым годом у людей всё сильнее просыпается интерес к велосипеду, как к транспортному средству. Перемещаться по городу на автомобиле с нынешней дорожной обстановкой становится весьма затруднительно, да и накладно слишком. Шутка ли - налог заплати, техосмотр сделай, страховку купи, бензин залей, техобслуживание пройди, где припарковать придумай, ну и прочие непредвиденные обстоятельства... Если через год подсчитать все расходы... Не говоря о приобретении самого автомобиля... Выходит весьма круглая сумма. Тем не менее, люди всё покупают и покупают автомобили, с нуждой и без неё. Соответственно обстановка на дорогах будет только ухудшаться. Наземный общественный транспорт естественно также участвует в создаваемых пробках, а метро не всегда и не всем подходит. Как раз впору задуматься о доступном, неприхотливом, альтернативном транспортном средстве. И тут так кстати приходится велосипед!
С одной стороны, что тут может быть сложного - сел и поехал себе на работу или в магазин. Но на практике нужен грамотный подход и хорошая подготовка, особенно учитывая наши реалии...
Для начала нужно понять и принять, что каждая из поездок представляет большую опасность, а почти всё окружающее против вас. На первый взгляд может быть немножко глупо, но попробуйте и убедитесь сами, что расслабляться при поездках по городу нельзя ни на секунду, опасность может быть даже там, где вы её никак не ждёте встретить. Но если подойти к делу с умом, то степень риска можно сильно снизить.
ПДД
Если вы не знакомы с ПДД, то для начала, полностью и внимательно их изучите, но следовать им стоит с некоторыми поправками. Например, по ПДД велосипедисты должны двигаться по велосипедной дорожке (п. 24.3), а при её отсутствии - только по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (п. 24.2). Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (п. 9.9).
Пусть простят (или закидают тухлыми помидорами) меня те, кто принципиально не ездит по тротуарам (таких довольно много), но если я не сильно тороплюсь, а тротуар широкий и безлюдный, то я выберу скорее его, чем проезжую часть. Также рекомендую стараться объезжать сложные развязки, перекрёстки и места, где автомобили едут очень быстро. К сожалению, наши водители отличаются очень низким уровнем подготовки. Скажем прямо, многие получившие права, ездить совершенно не умеют и учиться уже начинают по ходу дела в реальных дорожных условиях. Так что не стоит сильно полагаться на мастерство вождения мальчика на мощной спортивной машине или девочки на малолитражке. На дорогах с интенсивным движением вас могут просто не заметить даже более опытные водители...
Экипировка
Шлем - должен стать вашим неразлучным спутником и всегда быть при вас и на вас, думаю комментариев тут можно не давать, голова у всех одна. Одежда должна быть яркой и заметной издалека, со светоотражающими полосками. Можно использовать яркие зелёные и оранжевые жилетки. Велосипед обязательно укомплектуйте передним и задним габаритом, лучше установить несколько маячков, лишней заметности бояться не стоит. Очень рекомендую использовать зеркало. Существуют модели для крепления на руле велосипеда, а также зеркальца на шлем. Последние мне особенно нравятся, не сразу привыкаешь, но потом очень удобно.
Велосипед
Велосипед для коммьютинга требует некоторой нехитрой подготовки. В первую очередь он должен быть максимально прост и не дорог. Cовсем не нужны дорогостоящие амортизаторы, карбон, облегчённые компоненты верхних групп. Ведь такой велосипед будет использовать «в хвост и в гриву» почти каждый день, а на его тщательное обслуживание времени не всегда будет хватать. Одно дело - байк для походов выходного дня, на котором вы выезжаете раз-два в неделю, а потом его начищаете до следующего раза, а совсем другое дело - велосипед, который каждый день будет испытывать на себе все тяготы и находиться, мягко говоря, не в тепличных условиях. Кто-то собирает такой велосипед из оставшихся «походивших» компонентов, кто-то просто покупает недорогой велосипед и доводит его до ума, у кого какие возможности. Для использования в очень грязных условиях или зимой некоторые предпочитают собирать велосипеды с одной передачей - синглспид (single speed). Одна звезда спереди, одна сзади - вот и весь механизм, никаких лишних звёзд и переключателей 🙂 Впрочем синглспид - отдельная тема.
Как должен выглядеть велосипед для комьютинга в моём понимании:
По идее, всем моим требованиям полностью удовлетворял мой ныне пребывающий неизвестно где самосбор на раме Author Kinetic мохнатого года.
- Рама: любая бюджетная рама, что под руку подвернётся, никаких карбонов, титанов 🙂
- Вилка: предпочтительно жёсткая, хотя можно использовать и старую заклинившую эластомерку.
- Колёса: обычные крепкие недорогие колёса, но втулки должны быть с приличной грязезащитой.
- Тормоза: в условиях грязи и зимы можно рекомендовать диски, хотя бы на перед. И лучше механику, она не дорогая и в обслуживании проще гидравлики.
- Привод: ну тут уже что не жалко - бюджетная система, 8/7 трансмиссия, всё просто. Ну или, как говорилось выше, сингспид 🙂
Важный момент - это грязезащита. Особенно в зимний, весенний и осенний период лучше всего использовать полноразмерные крылья. Хотя можно что-то смастерить и из неполных пластиковых. Также можно использовать всякие дополнительные щитки и брызговики на ваш вкус.
Ну вот такая очень примерная картина велосипеда для комьютинга. То есть в целом - это простая, надёжная машина стоимостью до 10 (+-) тысяч рублей. Без лишних наворотов и прочих глупостей. К слову сказать, я предпочитаю пользоваться таким велосипедом не только для комьютинга, но и просто для катания, ну не люблю я дорогие велосипеды и всякое "элитное" веложелезо 🙂
Ну вот, с велосипедом очень коротко и поверхностно разобрались. Теперь давайте рассмотрим другие проблемы и особенности повседневного перемещения по городу на велосипеде.
Маршрут
При каждодневной езде по городу очень важен выбор маршрута (про это уже говорилось выше). Он должен быть как можно более безопасным и коротким. В противном случае, скоро такие поездки будут вас сильно напрягать. Стоит выбирать маршрут с минимальным количеством трафика и возможностью альтернативных (безопасных) объездов, таких как тротуары, парки, скверы. Ведь согласитесь, ездить каждый день 15 км. в одну сторону по оживлённой автомобильной дороге, а потом столько же обратно, весьма напряжно во многих отношениях. Особенно в условиях зимы/осени/весны. Не останавливайтесь на одном маршруте, попробуйте несколько и выбирайте оптимальный.
Парковка
Конечно же, перед тем как начать ездить на работу на велосипеде, нужно прощупать почву, поговорить с начальством, охранниками, уборщицами, в общем договориться о временном прибывании вашего велосипеда на территории работодателя. Ведь, согласитесь, оставлять велосипед пристёгнутым к ограждению на улице в течение 8 часового рабочего дня - весьма рискованно. Во многих организациях довольно категорично относятся к этому вопросу, а иногда просто нет места где можно поставить велосипед. Хотя, в большинстве случаев уголок можно всегда найти. Весьма не просто обстоят дела и с посещением магазинов на велосипеде. Да, у многих крупных сетевых гипермаркетов существуют места для парковки велосипедов, но такие стоянки почти не охраняются и оставлять там велосипед крайне не желательно.
Даже если вы нашли довольно надёжное место парковки своего железного коня, то пристегнуть его замком в любом случае будет не лишним. Лучше всего использовать специальную велосипедную сигнализацию (да, есть и такие). Кстати, в ближайшее время постараюсь сделать небольшой обзор и отчёт об использовании некоторых велосипедных сигнализаций. Следите за обновлениями!
Одежда
К примеру, вам до работы ехать 15 километров. Одно дело погода хорошая, безветрие, ехать легко и вы доезжаете до места чистым и сухим. Но совсем другое, когда очень жарко или, наоборот, идёт снег, дождь. Да и организм у всех разный. К примеру, у меня, не потеть почти никогда не получается, хоть как одевайся... Ладно если вы работает админом и сидите в личной каморке, где с вами находятся только сервера и другие подобные вам. Но совсем другое, если вы офисный работник, общаетесь с клиентами и одеты должны быть по форме. Вот тут и встаёт вопрос: где бы немного ополоснуться перед работой и переодеться. Ну тут кто во что горазд. Обычно все необходимые действия можно совершить в туалете. Главное ещё продумать где вы будете хранить и при необходимости сушить велоодежду... Ну и конечно же не забывайте, что приезжать нужно будет пораньше, чем обычно, для совершения всех этих процедур 🙂
На мой взгляд это основные моменты, который нужно решить в начале вашего велокомьютинга - правильный велосипед, продуманный маршрут, место парковки и вопрос связанный с переодеванием.
Ещё раз напоминаю, чтобы Вы ни на секунду не забывали о том, что перемещение на велосипеде по городу - большая опасность. Будьте предельно внимательны, аккуратны, не торопитесь, одевайте шлем, яркую заметную одежду, пользуйтесь хорошими мигалками и маячками, постоянно оценивайте ситуацию и наблюдайте за окружающим Вас, никогда не слушайте музыку за рулём! Удачи, ветра в спину и хорошей погоды!
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=12&rid=2969 - здесь можно почитать о безопасности, ПДД и ДТП (в основном, к сожалению, пустой флуд).
http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=16&sid=- примерно то же, но на другом ресурсе.
http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=30 - о безопасности и здоровье на форуме "Веломании".
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=399153 - а такие велосипеды используют для коммьютинга за границей. Есть интересные образцы.
Качественный велосипед для ребенка должен быть удобным, надежным и с хорошими комплектующими. От этого зависит безопасность и комфорт во время езды. Дети быстро вырастают, поэтому и велосипеды обновлять приходится по мере взросления.
Тем не менее, покупать некачественный велосипед, рассчитывая на то, что ребенок вырастет быстрее, чем тот сломается, не стоит. Брендовый велосипед вы всегда сможете перепродать другим родителям практически за цену покупки (в среднем, цена на подержанные велосипеды падает на 10% за каждый год эксплуатации). Дешевый же велосипед продать после двух лет интенсивного использования практически невозможно. Комплектующие в таких байках быстро приходят в негодность, а менять их перед продажей – нерентабельно.
Как же выбрать недорогой, практичный, качественный и удобный велосипед для ребенка? Ответ на этот вопрос вы найдете в этой публикации. Мы подготовили рейтинг лучших детских велосипедов, а также, практические рекомендации, которые помогут сделать правильный выбор.
Лучшие производители детских велосипедов
- Puky. Компания основана в 1949-м году. Штаб находится в немецком городе Вюльфрат. Кроме велосипедов, производит беговелы и самокаты. Продукция проверяется в лабораторных условиях при сверхнагрузках, поэтому отличается надежностью и безопасностью
- STELS. Велосипеды данной марки выпускаются российской компанией «Веломоторс». Предприятие основано в 2003-м году. Сегодня у компании три завода (под Москвой, в Брянской области и в Краснодаре). Кроме велосипедов, производятся квадрациклы, снегоходы и вездеходы. Продукция не всегда выигрывает по надежности, зато цена приятно радует.
- S"cool. Немецкая фирма производит велосипеды уже 15 лет. Есть как детские велосипеды и беговелы (велосипеды без цепи, для езды на которых требуется отталкивание ногами от поверхности), так и велосипеды для взрослых. В основе производства – ставка на безопасность и надежность. Поэтому иногда цена на велосипед может показаться высокой.
- Merida. Эта компания доказывает, что качественная брендовая продукция из Тайваня – это не миф. Предприятие существует с 1972-го года. Кредо Merida в производстве красивых, качественных, но при этом недорогих велосипедов. Сегодня Мерида занимает 15-е место в рейтинге крупнейших предприятий Тайваня.
- Giant. Компания основана в 1972-м году в Тайване, но с 1986-го года идет активное расширение подразделений компании в Европе, Австралии и США. На мощностях Giant производится около 55 процентов брендовых велосипедов мира.
Лучшие детские велосипеды на 2 – 4 года (12 дюймов)
Велосипеды для малышей от 2 лет - особая категория детских средств передвижения, ведь требования к ним очень специфичны. Поскольку райдеры младше 4 лет, как правило, только знакомятся со своим первым железным конем, быстрота модели и количество скоростей в этом случае обычно не имеют большого значения. Поэтому фирмы-производители крайне редко оснащают разработки для детей от 2 лет переключателем скоростей, регулировкой вилки и прочими наворотами.
Однако многие велосипеды категории могут похвастаться такими важными характеристиками, как малый вес, простота управления, удобная рама. Некоторым лучшим представителям рейтинга свойственны также улучшенная устойчивость, комплектация боковыми колесами, а иногда и конструкция повышенной безопасности.
3 STELS Magic 12
Самая доступная цена. Лучший для самых маленьких. Родительское управление
Страна: Россия
Средняя цена: 3 840 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Трио лучших велосипедов для малышей от 2 лет начинается с наиболее доступной, но тем не менее удобной и практичной модели отечественной фирмы. В отличие от большинства конкурентов, Stels Magic не только укомплектован двумя дополнительными колесами для приучения ребенка к велосипеду и родительской ручкой, которая позволяет родителям контролировать первые движения малыша или же просто катать его, но также отличается надежной конструкцией. Полностью выполненная из стали, она достаточно прочна и устойчива к повреждениям от неумелой езды. При этом детский велосипед на 12 дюймов получил наиболее полное оснащение: базовый багажник, звонок, крылья для защиты одежды от брызг, а также защитную накладку на руле.
Как свидетельствуют отзывы, модель достаточно качественно выполнена для своей цены и по надежности не уступает даже некоторым чуть более дорогим аналогам. Слабостью Stels стало лишь не самое прочное крепление зеркальца.
2 SHULZ Bubble 12
Лучший вес. Призер родительских симпатий. Безопасность и бесшумность
Страна: Россия (собирается в Китае)
Средняя цена: 23 400 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Являясь разработкой отечественной фирмы, этот детский велосипед тем не менее выделяется среди остальных качеством и пригодностью для активных прогулок. Представитель премиум-класса идеален для непосед, которым полюбились гонки с препятствиями на велосипеде. Безрезьбовая колонка руля прочнее распространенных аналогов. Тормоз V-Brake, считающийся одним из наиболее надежных, относится к прогулочному уровню, что гарантирует достаточную силу торможения при простоте использования. Отдельным преимуществом этого участника рейтинга стал ременной привод, заменивший привычную всем цепь. Благодаря ему на велосипеде безопасно кататься даже в пышной юбке или плащике, нет опасности пораниться и шума, не требуется постоянный уход.
При этом модель весит лишь 6,7 килограмма, что очень упрощает управление. Помимо легкости, в отзывах отмечаются качество, удобство, хорошая комплектация. Все родители оценивают модель на 5.
При выборе велосипеда для ребенка, многие родители просто обращают внимание на цену. На самом деле, параметров, которые определят качество использования велосипеда, больше. В частности, родителям следует учитывать такие аспекты:
- Качество седла, покрышек, каретки . Поскольку вес ребенка достаточно небольшой, многие производители делают седла из пластика. В нашем рейтинге модели со стальной рамой седла. Такие изделия не трескаются, и служат намного дольше. Покрышки также должны быть фирменные. Отличный вариант – Kenda. Это касается и каретки. Втулка с подшипниками делает механизм каретки практически вечным. Хорошие втулки изготавливает фирма Neco.
- Материалы . Вес рамы определяет вес общей конструкции. В дешевых велосипедах используют рамы из стали. В более качественных – из сплавов алюминия. Из таких же материалов делают обода колес. Велосипеды с алюминиевой рамой и ободами весят меньше стальных.
- Внешний вид . Чем более яркая расцветка велосипеда, тем меньше риск, что автомобилист, выезжающий из парковки, не заметит малыша. Для этого на велосипеды цепляют светоотражатели и флажки. К тому же, чем ярче расцветка байка, тем больше он нравится ребенку.
- Тормоза . Главный атрибут безопасности маленького водителя. Лучше, если есть и задний и ручной тормоз. Задний используется для снижения скорости, передний, для резкого торможения. В основном для переднего тормоза используется конструкция кантиливера или V-Brake. Оба тормоза хороши, но кантиливерный тормоз более жесткий, т.к. сжатие правой или левой колодки происходит с равномерным применением силы.
1 Puky 4125 ZL 12-1 Alu Kiwi
Лучшая комплектация и качество материалов
Страна: Германия
Средняя цена: 17 250 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Детский велосипед Puky 4125 ZL 12-1 Alu Kiwi оснащен рамой из алюминиевого сплава. Поэтому общий вес конструкции составил 8 кг. Это универсальный велосипед. Он подойдет как мальчикам, так и девочкам. Вся продукция собирается в Германии из качественных комплектующих, поэтому практически не нуждается в сервисном обслуживании.
Общие характеристики
- Тип рамы: жесткая, без амортизаторов
- Количество скоростей: одна
- Диаметр колес: 12 дюймов
- Велосипед оснащен задним педальным тормозом. (Есть кантиливерный передний тормоз)
- Выдерживает нагрузку до 50 кг
- Подходит для детей ростом до 105 см.
Лучшие детские велосипеды на 3 – 5 лет (14 дюймов)
Не менее устойчивые, чем модели для самых маленьких, и лишь незначительно тяжелее, велосипеды для детей 3 лет и старше приятно удивляют и улучшенной скоростью, а иногда и дополнительными возможностями. Ведь ближе к 4 - 5 годам малыши становятся любознательнее, активнее двигаются и стремятся к новым открытиям. К тому же некоторые дети, начав осваивать велосипед в самом раннем возрасте, к 3 годам уже неплохо управляются с детскими средствами передвижения и даже могут гоняться по далеко не самой проходимой местности.
Все это делает прочность конструкции и общую живучесть важнейшими критериями. При этом некоторые участники рейтинга предназначены для езды не только по ровным асфальтовым дорожкам, но и по пересеченной местности.
4 STELS Wind 14 (2017)
Самая выгодная стоимость. Удобное седло. Устойчивость
Страна: Россия
Средняя цена: 3 940 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Несмотря на более чем скромную цену, велосипед для юных спортсменов от 3 лет удивительно практичен и отлично укомплектован. Удобное, в меру мягкое подпружиненное сидение позволяет не уставать во время длительных прогулок. Рама, подседельный штырь и другие значимые детали, подвергающиеся постоянным нагрузкам, выполнены из стали, что делает детский велосипед российской фирмы достаточно прочным и надежным. При этом для столь бюджетной модели Stels получил немало полезных дополнений. В их число вошли простой, но удобный багажник, крылья, звонок и специальная защитная подушка, чтобы малыш не ушибся о руль при торможении.
Также данный участник рейтинга полюбился многим покупателям отличной балансировкой и простотой освоения. Часто у детей 3 - 4 лет получается ездить на нем уже с первой попытки, что значительно упрощает процесс приучения малыша к велосипеду. Широкие колеса на 14 дюймов также делают его достаточно устойчивым.
3 Novatrack Astra 14 (2016)
Лучшее соотношение цены и комплектации
Страна: Россия
Средняя цена: 5 360 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Novatrack Astra 14 – это велосипед, в котором в стандартную комплектацию включено все для комфорта ребенка. Здесь достаточная степень защиты, есть боковые колеса и багажник. Рама низкая, поэтому маленькому ребенку будет легко привыкнуть к новому велосипеду. А недостатки оказываются незначительными, если учитывать низкую стоимость байка.
Характеристики Novatrack Astra 14:
- Колеса 14 дюймов (обод из алюминия);
- Наличие защиты на руле и цепи;
- В комплекте есть боковые колеса;
- Низкая цена;
- Недостатки: Вес 8,8 кг (рама из стали). Отсутствует ручной тормоз, есть только задний педальный тормоз;
2 Capella G14BA606
Лучший для езды по пересеченной местности. Новинка 2018 года. Амортизация
Страна: Южная Корея (производится в Китае)
Средняя цена: 5 635 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Рейтинг лучших заслуженно возглавляет наиболее продвинутый велосипед для детей от 3 до 5 лет. Новинка этого года получила прочный стальной корпус при не слишком большом весе, звонок, крылья, хорошую защиту цепи, которая убережет цепь от попадания краев одежды, камушков и прочих посторонних предметов, что делает детскую модель одной из самых безопасных. Кроме того, велосипед южнокорейской фирмы с мировым именем приятно удивляет лучшей амортизацией в категории. Принадлежность средства передвижения к двухподвесному классу означает наличие не только амортизационной вилки, но также и подвески на заднем колесе, что гарантирует комфорт и отличное сцепление с дорогой на пересеченной местности.
Все это делает велосипед Capella хорошим решением как для новичков, так и для тех, кто уже научился основам управления средством передвижения. Также плюсом стал мощный передний тормоз V-Brake, отличающий модель от множества аналогов.
1 JAGUAR MS-142 Alu
Популярная модель
Страна: Китай
Средняя цена: 10 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Велосипед рассчитан на ребенка ростом до 115 см. Зеркальный окрас рамы и ободов под полированную сталь повышают отражающую способность конструкции. Такой велосипед видно издалека, а его владелец всегда будет заметен как пешеходам, так и водителям. Велосипед быстро оброс поклонниками по всему миру. Активно покупают его и в России.
Особенности велосипеда:
- Покрышки с протектором увеличивают сцепление. Позволяют кататься как по асфальту, так и по грязи;
- Легкая алюминиевая рама;
- Колеса – 14 дюймов. Материал обода – алюминий;
- Есть защита для цепи.
Лучшие детские велосипеды на 4 – 6 лет (16 дюймов)
Детские велосипеды с диагональю колес 16 дюймов в большинстве своем рассчитаны на рост до 125 сантиметров, что делает их оптимальным выбором для детей от 4 до 6, реже 7 лет. Впрочем, не только габариты отличают их от разработок для более младшего возраста. Прежде всего данная категория более широко представлена, многогранна и включает в себя велосипеды разного уровня. Некоторые из них, как и модели с диагональю 12 или 14 дюймов, хороши лишь для города. Другие же неплохо справляются с интенсивными гонками по пересеченной местностьи и даже простейшими трюками во дворе.
5 Десна Дружок 16
Достойный базовый вариант по доступной цене. Надежный тормоз
Страна: Россия
Средняя цена: 4 460 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Новый, но уже популярный, детский велосипед 2018 года считается лучшей моделью с колесами 16 дюймов в бюджетном сегменте. Хотя разработка российской фирмы проста, как старый добрый советский велосипед, она надежна и удобна в использовании. Изготовленная из стали конструкция долговечна и практична. Комплектация модели для райдеров от 4 лет базовая, но достойная. Защитная подушечка на руле, крылья на колесах, простенький багажник, с которым ребенок легко справится, и специальный чехол на цепь, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов, стали неплохими дополнениями и без того удачной конструкции. Также велосипед получил эффективный тормоз V-Brake, что очень неплохо для бюджетника.
Согласно отзывам, Десна характеризуется как отличное сочетание цены и качества исполнения. Модель не хлипкая, универсальная и прослужит не один сезон. Простая регулировка руля позволит велосипеду подрастать вместе с ребенком.
4 Royal Baby RB16G-1 Stargirl Steel 16
Лучший велосипед для девочек. Стильный дизайн. Корзинка на руле
Страна: Россия (производится в Китае)
Средняя цена: 9 300 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
К 4 - 5 годам у многих девочек начинает формироваться свой собственный стиль, нередко появляется тяга не просто к ярким вещам или изображениям мультяшек, но к элегантному девичьему оформлению. Лучшим решением для маленьких модниц, ценящих утонченность и оригинальные цветовые сочетания, станет детский велосипед с поистине королевским дизайном. Тщательно подобранные цвета, любимые девочками, отлично дополняют элегантные бантики и изображение короны на руле, а также настоящая плетеная корзинка для игрушек. Более того, этот участник рейтинга как нельзя лучше приспособлен под потребности девочек. Прочная, но изящная стальная рама женского типа и защита цепи позволяют с комфортом кататься на велосипеде даже в длинном платье.
Помимо стильного дизайна, фирма решила порадовать покупателей и полезными дополнениями, в число которых вошли звонок и устойчивые боковые колеса в комплекте. Минусом может быть лишь вес в 10 килограмм.
3 S"cool XXLite 16 (2016)
Оптимальные характеристики и оснащение
Страна: Германия
Средняя цена: 16 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Велосипед подойдет для тех, кто считает, что безопасность за рулем – превыше всего. Подвижные элементы цепи защищены накладкой, на руле мягкий защитный кожух. Тормозные рычажки V-Brake на переднем колесе позволяют тормозить без усилия, а колеса с протектором дают максимальное сцепление с дорожным покрытием
Особенности велосипеда:
- Рама и обода колес из алюминиевого сплава;
- Покрышки S"cool Terrain;
- Лучшие детские велосипеды на 6 – 9 лет (20 дюймов);
- Недостаток – большой вес (9,5 кг) несмотря на использование в конструкции легких сплавов.
2 Puky 4271 ZLX 16 Alu
Лучшее качество от популярного немецкого бренда
Страна: Германия
Средняя цена: 20 150 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Велосипеды Puky отличаются хорошей сборкой, качественными деталями и отличным внешним видом. ZLX 16 Alu не стал исключением. Велосипед выдерживает нагрузку до 50 кг, и рассчитан на детей ростом от 45 до 105 см. Яркая оранжевая расцветка, и низкая рама превращают велосипед в желанный подарок как для мальчиков, так и для девочек.
Характеристики Puky 4271 ZLX 16 Alu:
- Сборка осуществляется в Германии;
- Алюминиевая рама и обода;
- Ручной передний тормоз-кантиливер. Более легкое, и мягкое торможение чем у V-Brake;
- Использование покрышек премиального уровня Schwalbe Black Jack;
- Защитные грипсы на руле, защитный кожух цепи.
1 Silverback Senza 16 (2017)
Комфорт и управляемость при прогулках по бездорожью. Живучесть и надежность
Страна: Германия
Средняя цена: 17 200 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Достаточно лаконичная на первый взгляд, эта новинка 2018 года тем не менее достойна звания лучшего велосипеда для детишек в возрасте около 5 лет по многим аспектам. Главным преимуществом модели стало настоящее немецкое качество, благодаря которому модель Senza 16 настолько надежна, что отлично подойдет не только для городских дорог, но и для пересеченной местности. Безрезьбовая рулевая колонка обеспечивает лучшую прочность. Эффективная амортизация типа Hard Tail обеспечивает отличное сцепление с любым грунтом, даже не самым ровным. Пружинно-эластомерная вилка прогулочного уровня успешно гасит колебания, повышая комфорт езды.
Удивительно, но детскому велосипеду свойственны даже некоторые профессиональные возможности. Например, лидер рейтинга получил возможность регулировать жесткость пружины амортизационной вилки, поэтому юный райдер легко усилит ее для асфальта или ослабит для труднопроходимой местности.
Лучшие детские велосипеды на 6 – 9 лет (20 дюймов)
Хотя детям старше 7 лет иногда подходят взрослые модели, предлагающие варианты для небольшого роста, лучшим выбором по-прежнему остается детский велосипед для этой конкретной возрастной группы. В отличие от всех предыдущих категорий, средства передвижения с колесами 20 дюймов часто не менее функциональны, чем решения для взрослых. Среди них встречаются и складные, мультискоростные и другие модели.
При этом такие велосипеды обладают рядом характеристик, важных именно для детского транспорта. Ведь лучшие из них оснащены защитной подушкой, радуют не слишком большим весом, довольно устойчивы, нередко все еще предусматривают возможность установки дополнительных колес для начинающих. Также не стоит забывать, что они часто больше нравятся ребенку, так как их дизайн был разработан с учетом детских симпатий.
3 Navigator Batman (ВН20172)
Эффектный велосипед для настоящих супергероев. Доступность. Стальная рама
Страна: Россия
Средняя цена: 5 180 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Детям 6 - 7 и даже 9 лет нередко хочется походить на любимых героев не меньше, чем 5-летним малышам, а иногда и больше. Ведь яркий узнаваемый стиль - отличная возможность заявить о себе миру и моментально находить на любой детской площадке друзей по интересам. Поэтому оригинальный велосипед Navigator Batman с простой надежной конструкцией и бэтмэнским оформлением не оставит равнодушным ни одного ценителя фильмов и комиксов об этом супергерое и станет настоящей гордостью юного райдера. При этом благодаря мощной стальной раме модель неплохо защищена от повреждений при активной езде и падениях.
В целом велосипед можно назвать выгодной покупкой. Являясь наиболее дешевой моделью с колесами на 20 дюймов, разработка отечественной фирмы очень нравится детям дизайном и простотой использования. Но, согласно отзывам, рама немного тяжеловата, а крепления, как и можно было ожидать, довольно базовые и вполне соответствуют эконом-классу.
2 ALTAIR Kids 20 Compact (2018)
Отличная компактность для 20 дюймов. Практичная складная конструкция
Страна: Россия
Средняя цена: 5 890 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Почетный серебряный пьедестал достается лучшей практичной модели 2018 года, которую можно смело назвать достойным сочетанием удобства и стоимости. Главным преимуществом данного велосипеда для райдеров в возрасте около 7 лет стала редкая для современных детских моделей складная рама, которая позволяет запросто уместить его в багажник автомобиля и очень облегчает хранение средства передвижения дома. В собранном виде Altair занимает в два раза меньше места, чем любой другой велосипед. Поэтому модель просто идеальна для хранения в небольшой прихожей.
Также новинка этого года хороша богатой комплектацией. В отличие от соседей по рейтингу, этот велосипед с 20-дюймовыми колесами получил все и сразу: удобный багажник, звонок, специальную накладку для защиты от ушибов о руль, звонок и крылья. Позаботилась фирма и о приятном бонусе в виде опциональных боковых колес для новичков, но на передний тормоз почему-то не расщедрилась.
1 STELS Pilot 230 Lady 20 V010 (2018)
Стильная новинка с переключателем скоростей. Повышенная прочность колес
Страна: Россия
Средняя цена: 13 020 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Свежая разработка популярной отечественной фирмы по праву становится лидером тройки лучших велосипедов для юных райдеров от 6 или 7 лет. Сильной стороной модели стала инновационная для детских велосипедов возможность менять скорости. Ребенку предлагается выбор из шести скоростей и удобное переключение между ними с помощью вращающейся ручки на руле. Также велосипед с колесами на 20 дюймов получил эффективные тормоза V-Brake для активного катания.
Еще одним преимуществом Stels Pilot для девочек стала надежная двустенная конструкция обода колеса с перемычками по горизонтали, гарантирующая лучшую прочность, чем обычный одинарный обод. Поэтому велосипед рекомендован даже для кросс-кантри, то есть интенсивной езды по пересеченной и даже холмистой местности. При этом он несколько легче большинства аналогов, ведь его вес не превышает 13,3 килограмма, что делает детский байк простым в управлении и достаточно маневренным.
О книге
Графический роман "На двух колесах" просто и ярко рассказывает об изобретении и развитии велосипеда. Через полную приключений историю одной семьи вы узнаете:
Кто придумал педали,
Фишки книги
Для кого эта книга
Для любителей комиксов.
Как появился первый велосипед,
Кто придумал педали,
Где проходили первые велосоревнования,
Можно ли на велосипеде играть в футбол,
Какую роль велосипед сыграл в эмансипации женщин и Первой мировой войне,
И множество других интересных фактов о любимом средстве передвижения.
Фишки книги
- В конце книги есть приложение с фотографиями и исторической справкой обо всех этапах развития велосипеда.
Из-за необычной формы изложения история читается очень просто.
Сложно оторваться - главный герой-рассказчик сохраняет интригу до самого конца книги.
Для кого эта книга
Для всех, кто любит велосипед и хочет узнать о нем больше.
Для любителей комиксов.
Родился в Париже в 1957 году. Живет в Париже. Получил диплом по специальности "Изобразительное искусство". Преподаватель рисования, автор и иллюстратор книг. В работе использует карандаш, тушь, акварель или гуашь. С 1996 года издает разные по тематике книги для детей, в которых сочетаются история и комиксы. Именно такой подход делает его книги уникальными.
Перед тем, как помчаться в магазин за покупкой двухколесного транспорта, нужно разобраться какие бывают типы велосипедов. Это нужно для того, чтобы сразу приобрести подходящий байк под конкретные задачи. В этой статье мы перечислили велосипеды и все их виды.
Внедорожные велосипеды
Горный велосипед
Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.
Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.
Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.
Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.
Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье .
Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.
Двухподвес
Велосипед двухподвес
По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.
Условно их можно разделить на два вида:
- четырёхрычажные подвески
- однорычажные подвески
Стоимость от 1000$ долларов.
Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про .
Фэтбайк
Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.
Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите , чтобы узнать больше.
Спортивные велосипеды
Шоссейный
Шоссейные велосипеды
Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:
- легкий вес
- руль баран
- узкие покрышки (слики)
Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.
Стоимость от 700$ долларов.
Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно .
Циклокросс
Циклокроссовые велосипеды
Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).
Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.
Ценник стартует от 1000$
Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей .
Триальный
Велосипед для триала и фристайла
Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.
Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.
Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.
Трековый
Трековый велосипед
Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали - крутится и колесо. Руль баран - для достижения спортивной посадки.
Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.
Разделочный
Разделочный велосипед
Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.
Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$
Велосипеды для асфальта
Городской
Городской велосипед
Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:
- тяжелый
- комфортный
- есть багажник или корзинка
- передние и задние крылья
- защита цепи
- широкое седло
- одна скорость или планетарная втулка
- ригидная вилка
- вертикальная или почти вертикальная посадка
- подножка
Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.
Цены стартуют от 200$
Велосипед гибрид
Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.
Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.
Цены начинаются от 300$
Велосипед туринг
Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:
- материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
- багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
- жесткая стальная вилка
- прочные и надежные колеса
- трансмиссия с внедорожным расчетом
- хорошая защита от грязи
- мощная светотехника
Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.
Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.
Складной
Складной велосипед
Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.
Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.
Другие велосипеды: классификация
Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.
Детский велосипед
Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.
Цены стартуют от 120$
Женские велосипеды
Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.
Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.
Грузовой
Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы
Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.
Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?
Электробайк
Электровелосипед
Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.
Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.
Велосипед тандем
Тандем - это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.
Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.
Цены стартуют от 500$
Велосипед Лигерад
Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.
Уницикл
Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.
Чопперы и круизеры
Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».
Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.
На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!